日本在汽車業(yè)的貢獻(xiàn)
日本在汽車業(yè)的貢獻(xiàn)
宋Pro
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
日本在汽車業(yè)的貢獻(xiàn)相關(guān)資訊
幫寧工作室
2022-05-31
俄烏沖突、供應(yīng)鏈重塑和去全球化 編譯?|?楊玉科 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 這個世界會好嗎？ 從剛閉幕的達(dá)沃斯論壇上傳遞出來的信...閱讀全文>>
走這視頻
2018-04-16
《衛(wèi)強條侃》是一檔垂直于汽車領(lǐng)域并擁有鮮明個人特色的互聯(lián)網(wǎng)汽車文化類脫口秀欄目。每期節(jié)目主題不同，圍繞一周熱點話題，從歷史、人文、社會等角度...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-12-06
豐田章男卸任，片山正則轉(zhuǎn)正，日本車企要集體邁上電動化快速路了嗎？ 文 /《汽車人》麥可 這次，商用車大佬當(dāng)上了會長，也許意味著日本汽車業(yè)走上...閱讀全文>>
德國和日本，哪個國家對中國汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大？
大虎悠
2021-06-06
我國改革開放至今幾十年過去了，汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù)，積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企，有自己的發(fā)動機配套體...閱讀全文>>
本田“燁”品牌的誕生：日本汽車業(yè)對中國市場的深度擁抱
人在車途網(wǎng)站
2024-04-18
本田中國近日發(fā)布的全新新能源子品牌“燁”，無疑是對中國汽車市場深度洞察和戰(zhàn)略調(diào)整的產(chǎn)物。這一品牌不僅代表了本田在電動化與智能化方面的最新突破...閱讀全文>>
【汽車人】日本限制對華芯片設(shè)備出口，中國汽車業(yè)應(yīng)對新挑戰(zhàn)
汽車人傳媒
2023-04-03
中國芯片+工具鏈企業(yè)，在努力實現(xiàn)國產(chǎn)替代。日本的決定，對這一努力構(gòu)成牽制，將拖慢中國產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級速度。 文 /《汽車人》黎野 3月31日，...閱讀全文>>
知識產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)汽車業(yè)未來
汽車商業(yè)評論
2022-09-26
撰文 / 錢亞光編輯 / 黃大路設(shè)計 / 趙昊然 題圖 / Shelly 9月中旬，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國信息通信研究院聯(lián)合發(fā)布...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-03-23
近日，日本車企斯巴魯召開董事會會議，宣布任命專務(wù)執(zhí)行董事、制造本部部長大崎篤為公司新任社長兼首席執(zhí)行官，而現(xiàn)任社長兼首席執(zhí)行官中村知美將升任...閱讀全文>>
日本8家車企停工，全球汽車業(yè)暫停，如此下去會鬧“車荒”嗎？
大飆車
2020-04-09
4月3日，豐田汽車公司正式官宣，由于海外車輛需求減少，即日起，愛知縣和福岡縣等日本國內(nèi)5家工廠的共7條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。目前宣布的工廠停工時間...閱讀全文>>
愛拆車
2021-01-12
沒有人愿意把2020年再過一遍，即使這一年賺翻了的口罩供應(yīng)商，或者銷量正增長的汽車廠家。站在如今的時間點，回看去年，會有一些新鮮的思考。就像...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-11-09
如果說，豐田正在尋找一棵新的“搖錢樹”，為其在全球汽車業(yè)的持續(xù)主導(dǎo)地位提供資金支持的話，那么現(xiàn)在，在美國甚至全球市場在內(nèi)的任何嘗試都是可以考...閱讀全文>>
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