電動汽車高速更耗電
電動汽車高速更耗電
電動汽車高速更耗電相關資訊
黎彩英
2019-08-22
純電動車通常制冷使用電動壓縮機，制熱使用ptc，都是耗電工作，必會影響行駛里程。至于影響大小，也是空調系統能耗問題。如要評估影響大小，先要確...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-18
這是由于冬天溫度比較低，電池內電解液的導電性能變差，電解液的電阻變大，理所當然會影響到耗電快。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-05
1、公共充電樁：以白天高峰時段的收費標準為例，大部分公共充電樁的充電成本為1.2-1.5/kWh。據了解，電動汽車百公里耗電量為14-18度...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-04
電動汽車跑高速后,續航里程真的會大幅衰減嗎?因此，電動汽車的跑高速對于續航肯定有損失。電機直進行動力輸出，車輛高速行駛時車速更快，因此要提高...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-03
由于冬天溫度比較低，電池內電解液的導電性能變差，電解液的電阻變大，電動汽車天冷耗電快。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴散性降低...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-15
這個問題沒有很好的解決辦法，冬季電動車電池的儲存容量會變差，因為冬季低溫時電池中電解液的導電性會變差。大多數純電動汽車使用三元鋰電池或磷酸鐵...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-11
1、廣汽埃安Vplus120km高速實測耗電22Kwh/100km。Aion V的高速電耗雖沒有城市電耗表現的優秀，高速電耗合格，絕對不再是...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-18
電動車開空調制冷一小時耗電量約為0.5-0.7千瓦時。如果開啟加熱加熱模式，由于電動車的發熱源大部分來自PTC熱敏電阻，而這個熱敏電阻的功耗...閱讀全文>>
選車小哥
2021-08-31
這是由于冬天溫度比較低，電池內電解液的導電性能變差，電解液的電阻變大，理所當然會影響到耗電快。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
現在新能源車都會標榜自己的續航里程，該指標相當于油車的油耗，是一臺車的重要因素。很多人會詬病現在的新能源車虛標嚴重，特別是高速時電耗高導致實...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-13
廣汽埃安Vplus120km高速實測耗電22Kwh/100km。Aion V的高速電耗雖沒有城市電耗表現的優秀，高速電耗合格，絕對不再是高電...閱讀全文>>
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