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江淮汽車營(yíng)銷策略

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悍途新能源

悍途新能源優(yōu)惠：↓萬

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：31.98萬

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬

17.81萬

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

江淮汽車營(yíng)銷策略相關(guān)資訊

價(jià)格調(diào)整是廠商謀劃的營(yíng)銷策略長(zhǎng)安新逸動(dòng)定價(jià)分析

DearAuto

2016-09-08

產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問，對(duì)汽車來說，定價(jià)尤為重要。定得好，可以斬殺對(duì)手，收獲市場(chǎng)份額；定得不合理，則會(huì)自傷，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力衰弱。所以，每當(dāng)一款車型...閱讀全文>>

智能駕駛再進(jìn)化，漲價(jià)背后是技術(shù)躍升還是營(yíng)銷策略？

講點(diǎn)車

2025-07-03

方程豹汽車一則公告引發(fā)市場(chǎng)熱議：華為乾崑智駕高階功能包一次性購(gòu)買價(jià)格從3萬元漲至3.2萬元。然而戲劇性的是，在7月下單的用戶卻能享受高達(dá)2萬...閱讀全文>>

特斯拉營(yíng)銷策略的調(diào)整會(huì)讓現(xiàn)任車主炸鍋多久呢

車行生活

2019-03-04

這兩天不管你是在新聞app上還是微博知乎等社區(qū)，可能汽車板塊出現(xiàn)的最多的就是關(guān)于特斯拉的新聞了。話題除了馬斯克今早在推特宣布Model Y...閱讀全文>>

特斯拉剛降價(jià)又漲價(jià)，是噱頭，還是營(yíng)銷策略？

氫云鏈

2019-03-13

氫云鏈認(rèn)為，特斯拉剛降價(jià)又漲價(jià)，這是特斯拉對(duì)于定價(jià)策略和市場(chǎng)把握沒有清楚的認(rèn)識(shí)，沒有清晰的市場(chǎng)規(guī)劃，所以可以看做是噱頭營(yíng)銷，給消費(fèi)者玩套路。...閱讀全文>>

4s店的營(yíng)銷策略哪些是值得我們借鑒的？

說車說經(jīng)營(yíng)

2017-08-11

現(xiàn)如今的汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面異?；鸨?，4s店、獨(dú)立售后、汽服連鎖、路邊夫妻店等各種形式的門店比比皆是。在供大于求的行業(yè)現(xiàn)狀下，客戶成了門店之間...閱讀全文>>

汽車品牌營(yíng)銷策略的創(chuàng)新與變革

愛吃貓的fish

2025-03-26

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，品牌營(yíng)銷策略對(duì)于汽車企業(yè)的生存與發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著時(shí)代的變遷和消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，汽車品牌營(yíng)銷策略正經(jīng)歷著前所未有...閱讀全文>>

以“價(jià)值”應(yīng)對(duì)“價(jià)格” 林肯打開的不只是營(yíng)銷策略而是格局

車叫獸

2023-09-07

用“內(nèi)卷”這個(gè)詞來形容如今的汽車市場(chǎng)或許是最貼切的，從自主品牌到合資品牌再到進(jìn)口品牌，他們?cè)谂渲?、空間以及定位上，無一例外都在彼此暗暗較勁，...閱讀全文>>

輪胎營(yíng)銷策劃方案輪胎的營(yíng)銷策略

蔡金盛

2023-05-09

輪胎店怎么經(jīng)營(yíng)？1、為自己做企業(yè)定位做參考，也就是要做差異化服務(wù)，機(jī)會(huì)才更多些。調(diào)查周邊市場(chǎng)潛力，除了掌握車輛總量，還要了解車輛的檔次、車齡...閱讀全文>>

何小鵬：降價(jià)僅是營(yíng)銷策略疑似回懟特斯拉

中工汽車網(wǎng)

2021-01-04

日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y正式公布售價(jià)：長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33.99萬元，下調(diào)14.81萬元；Performance高性能版起售...閱讀全文>>

市場(chǎng)前景樂觀長(zhǎng)安談新能源營(yíng)銷策略

問答叫獸

2022-01-11

雖然取消新能源汽車補(bǔ)貼是大勢(shì)所趨，但限購(gòu)、更嚴(yán)環(huán)保、雙點(diǎn)政策等其他政策不會(huì)消失。此外，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電環(huán)境也逐漸成熟...閱讀全文>>