自適應(yīng)巡航控制不在方向盤
自適應(yīng)巡航控制不在方向盤
傳祺M6
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
自適應(yīng)巡航控制不在方向盤相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-01-17
皇冠自適應(yīng)巡航控制距離200米。啟動(dòng)ACC的方法十分簡單，在定速巡航狀態(tài)下，只需按動(dòng)方向盤上畫有小車符號的按鈕該功能便會(huì)激活，但前提是車速要...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-11
自適應(yīng)巡航要控制方向盤，自適應(yīng)巡航不可以拐彎。自適應(yīng)巡航說白了，就是在定速巡航基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)保持車距的能力。定速巡航只能按照預(yù)定的速度行駛...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-17
自適應(yīng)巡航方向盤還是自己控制，全速自適應(yīng)巡航不可以不握方向盤，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-11
自適應(yīng)巡航可以控制方向，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-28
當(dāng)自適應(yīng)巡航控制無法通信時(shí)，可嘗試多種方法來解決。自適應(yīng)巡航控制作為提升駕駛舒適性的智能系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全距離。它依靠特定雷達(dá)傳...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-11
全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-12
自適應(yīng)巡航需要控制方向盤，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-09-21
自適應(yīng)巡航需要控制方向盤，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-13
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。...閱讀全文>>
史麗麗
2019-07-17
通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-14
自適應(yīng)巡航控制在中控臺，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl，簡稱ACC）是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-19
卡宴自適應(yīng)巡航控制單元位置在中控臺，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感應(yīng)器（雷達(dá)）感應(yīng)前方道路情況，當(dāng)與前車車距過小時(shí)，ACC協(xié)調(diào)制動(dòng)...閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，巡航控制技術(shù)發(fā)展而來
lizhu
2022-11-16
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過改進(jìn)而發(fā)展起來的一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。它主要根據(jù)距離傳感器掃描車輛前方的道路，而輪速傳感器收集速度...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-12
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl即ACC）的功能是在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上，采用雷達(dá)探測前方車輛與本車的相對距離...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-12
acc自適應(yīng)巡航要控制方向盤，這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對油門的控制，只有通過油門的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度。...閱讀全文>>
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