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汽車人吳少

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汽車人吳少相關(guān)資訊

【汽車人】吳碧磊:一輩子做好一件事

【汽車人】吳碧磊:一輩子做好一件事

汽車人傳媒

2020-10-15

吳碧磊的整個(gè)職業(yè)生涯都在這里度過,品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后,算是集團(tuán)“年輕后備干部”,但其研發(fā)資歷之深,很少有同仁能比。面對(duì)一款...閱讀全文>>

斯柯達(dá)為什么這么少人開

蔡金盛

2023-04-03

隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多企業(yè)開始推出子品牌一起爭奪市場份額,其中斯柯達(dá)就是大眾旗下的一個(gè)品牌,該品牌以實(shí)惠的價(jià)格吸引了不少消費(fèi)者...閱讀全文>>

觀致為什么那么少人買,觀致汽車為什么賣得不火

蔡金盛

2023-06-19

首先是價(jià)格。相比哈弗H6瑞虎8長安CS75PLUS的價(jià)格,廠家指導(dǎo)價(jià)并不親民。其次是價(jià)格和品牌的影響力和知名度。雖然觀致這個(gè)品牌曾經(jīng)被消費(fèi)者...閱讀全文>>

【汽車人】吳堅(jiān):打造技術(shù)矩陣,加速科技轉(zhuǎn)型

【汽車人】吳堅(jiān):打造技術(shù)矩陣,加速科技轉(zhuǎn)型

汽車人傳媒

2021-05-09

廣汽集團(tuán)加快向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐,將技術(shù)和創(chuàng)新的牽引放在最重要的地位。承擔(dān)集團(tuán)未來科技轉(zhuǎn)型的工作,吳堅(jiān)與團(tuán)隊(duì)被賦予了更大使命。 ? 文/《汽...閱讀全文>>

【汽車人】奧迪精英——周少寧:我賣出的每輛車都有故事

【汽車人】奧迪精英——周少寧:我賣出的每輛車都有故事

汽車人傳媒

2018-12-22

周少寧無法改變懷遠(yuǎn)縣的風(fēng)土人情、生活習(xí)慣,但多樣化、接地氣的營銷策略讓他在皖北大地上創(chuàng)造了奧迪品牌銷量的傳奇。 ? ? 文/《汽車人》李琳(...閱讀全文>>

amga45為什么少人買

蔡金盛

2024-05-17

奔馳AMGA45是一款定位緊湊型轎車的高性能車型,但為什么很少有人購買呢?以下是幾個(gè)可能的原因: 1、高昂的養(yǎng)車成本 首先,AMGA45的價(jià)...閱讀全文>>

【汽車人】吳周濤:沒有一個(gè)冬天不可逾越

【汽車人】吳周濤:沒有一個(gè)冬天不可逾越

汽車人傳媒

2018-02-04

在整體車市保持在3%微增長的大盤下,紳寶近乎50%的增長目標(biāo)讓人倒吸一口冷氣。同過去一樣,吳周濤依然斗志激昂。他說,沒有一個(gè)寒冬不可逾越,沒...閱讀全文>>

吳少革任總經(jīng)理 大眾重建江淮大眾銷售體系

張文彬

2022-04-12

隨著大眾入股江淮汽車的塵埃落定,未來江淮的決策中心必然向大眾汽車傾斜。而作為雙方試水的首個(gè)合資項(xiàng)目——江淮大眾,其實(shí)早在去年開始就已經(jīng)由大眾...閱讀全文>>

【汽車人】北京現(xiàn)代:“雙吳”合璧,未來可期

【汽車人】北京現(xiàn)代:“雙吳”合璧,未來可期

汽車人傳媒

2023-04-02

在同為務(wù)實(shí)派的吳益均和吳周濤領(lǐng)導(dǎo)下,北京現(xiàn)代 “2025向新計(jì)劃”落地更為清晰。這正是北京現(xiàn)代變革調(diào)整,實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要基礎(chǔ)。 文 /《汽車人...閱讀全文>>

傳祺ga4為什么少人用

蔡金盛

2023-04-28

在自主品牌汽車中,傳祺一向都有著較高的市場份額,像GS4、GA6等車型一經(jīng)換代就捕獲了不少消費(fèi)者的目光。然而對(duì)于傳祺GA4而言卻沒這么好運(yùn)了...閱讀全文>>

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