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汽車中端品牌

汽車中端品牌

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奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌,計劃引入戰略投資者并上市

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車市談

2022-02-05

據可靠消息,奇瑞汽車計劃推出全新中端新能源汽車品牌,將引入戰略投資者,未來或獨立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”,奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>

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為何中端汽車降價最狠,怎樣才能提升消費信心?

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天和Auto

2025-06-26

現象 乘用車庫存率居高不下,國補出現階段性調整,燃油車銷量出現回暖跡象,新能源汽車以自主品牌為主卻成為庫存系數最高的車系。同時在激烈的價格競...閱讀全文>>

蔚來或將推全新子品牌,定位中端市場,能否如愿熱銷

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玩兒車派

2021-06-12

如果說幾年前的蔚來,還處在如何活下去的階段,那現在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內新勢力絕對的領頭羊。由于旗下產品均價接近40萬元,也成為了當之...閱讀全文>>

中端B級轎車十月銷量分析:前十名均為傳統品牌燃油車

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天和Auto

2024-11-11

“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點,中端B級車是絕大多數汽車用戶的上限,一個品牌只要能有暢銷的中端B級車則整體銷量表現往往不會差。...閱讀全文>>

為何燃油動力中端中大型SUV普遍冷門,中端車用戶更愛電動車嗎

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天和Auto

2024-01-18

淘汰燃油車需要一個漫長的過程,但具體到中端、中大型SUV則要另當別論。 現階段的中端C級SUV幾乎全數冷門,至少再沒有月銷量能上萬輛的存在;...閱讀全文>>

打造全新中端新能源品牌,奇瑞能擺脫“低端廉價”的標簽?

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極智動力

2022-02-14

近年來,國內市場上出現了不少新的汽車品牌,尤其是新能源汽車領域,不僅有大量的造車新勢力涌現,連很多傳統自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>

奇瑞的“全新中端品牌”市場會買單嗎?

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禾顏閱車

2022-02-24

【導語:自主品牌向中高端方向發展的趨勢沒有改變,其實,較早推出高端品牌的并非是吉利、長城等自主品牌,而是自主品牌的“老大哥”奇瑞汽車。早在2...閱讀全文>>

增程式的主戰場應在中端市場

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中國汽車報

2023-02-05

中國汽車工業協會近日聯合相關單位編寫并發布了《中國增程式電動汽車產業發展報告》(以下簡稱《報告》),《報告》指出,伴隨新能源汽車發展和增程式...閱讀全文>>

電動戰爭:主流中端品牌八仙過海,助力純電動車時代到來

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波帆說車

2018-11-03

科技真正的價值是什么?我認為是為大眾所用,以此改善人們的生活,如果一項科技僅僅被少數人擁有和享受,在我看來這項科技就是失敗的。新能源純電動車...閱讀全文>>

中端B級轎車真實表現:合資汽車占據主流,自主品牌仍需努力

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天和Auto

2025-03-13

中端B級汽車指售價在15-25萬元區間的中型車輛;這一類汽車是絕大多數汽車消費者的“天花板。”其中轎車作為商務氣質最為濃厚的車型,更是深得中...閱讀全文>>

東風日產三大品牌協同作戰,高端、中端和自主全面覆蓋

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My車轱轆

2023-01-31

今年前五月,受汽車零部件短缺、供應鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響,國內乘用車累計銷量僅為731.5萬輛,同比下降12.8%。2022年...閱讀全文>>

蔚來或將推全新子品牌,定位中端市場,能否如愿熱銷

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玩兒車派

2021-11-29

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超強六邊形戰士!零跑C11 “領跑”新能源汽車中端市場

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車輪生活

2023-10-20

我國新能源汽車經過10年市場培育,已經進入到快速發展階段,各大車企之間的較量愈發激烈,產品力已經成為品牌制勝之道。在造車新勢力的頭部品牌陣營...閱讀全文>>

標致品牌中端車型推出新款并同步下調售價,銷量能否回彈?

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天和Auto

2025-03-17

3月17日,東風標致推出了2025款標致5008和標致508L。 標致5008老款指導價為17.87-23.37萬元,新款僅保留兩個版本,售...閱讀全文>>

匯總合資品牌中端B級轎車零售銷量,選車可將其作為參考

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天和Auto

2024-10-19

合資品牌的中端B級轎車該如何選擇? 這是來自讀者的提問。 現在的車媒普遍將重心放在新能源汽車板塊,對于傳統燃油車的關注度越來越低;以至于部分...閱讀全文>>

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