汽車半軸套管的安裝步驟如下：

先將新套管插入后橋殼體內，半軸套管外螺紋處并上 2 個螺帽，防止螺紋端面處被打脹，在螺紋端面處放上沖頭，用大錘敲擊沖頭，將套管敲到位，直至半軸套管外露 210mm，裝上套管的定位銷。

這一過程中，可以利用一根長鐵棍從沒有斷裂的半軸套管中穿過，延伸到斷裂的半軸套管里端面與沖頭接觸，再用大鐵錘敲打鐵棍，把斷裂的舊半軸套管沖出。

為使定位準確，螺桿應為梯形螺紋汽車。從橋殼端面至半軸套管口距離為 215±1 拆裝，抵在短圓鋼上，將拉套 3 裝入橋殼內軸套。

注意套管壓入時的注意事項，可根據具體情況，將半軸連同輪轂一起拆出半軸，半軸套管逐漸拉出，拆卸前軸套。

壓入時，制作專用墊塊，換用圓形墊板裝入半軸套管壓入端。將廢半軸從突緣根部切斷，在鐵絲上作記號，用鐵絲將墊塊徐徐推入套管內孔。

裝入半軸套管時，應先拆下半軸套管在橋殼上的定位螺釘軸套。在輪轂的全部半軸螺孔內擰入支承桿，在支承桿上套上拉盤，觀察鐵絲上的記號，以確定墊塊是否到位。

在半軸套管螺紋上擰入螺套，并利用螺套調整輪轂軸承無明顯間隙，擰入止動螺釘。

半軸套管的中間兩軸頸徑向圓跳動不得大于 0.25mm，變形超過允許極限值時應更換，必要時可采用冷壓方法校直。半軸彎曲檢驗可將半軸夾在車床上，用百分表檢查。

還可設計特殊結構的沖頭，根據半軸套管內部結構尺寸，設計一種掛鉤式沖頭，沖頭中間為通孔、外圍有 2 個臺階，并設有 2 只掛鉤耳片，耳片上設通孔用于掛伸縮掛鉤，兩邊相切后寬度為 44mm，中孔為Φ25mm，一個臺階直徑為Φ56.5mm ，第二臺階直徑為Φ68mm。把沖頭組件側倒水平伸入套管內。