上海汽車集團未來的發展戰略主要集中在以下幾個方面。

新能源汽車領域，規劃在 2025 年實現全球新能源汽車銷量超過 270 萬輛，占整車銷量比重不低于 32%，其中自主品牌占比 70%。智己將推出 4 款全新車型，力爭 2025 年整車年銷量 30 萬輛；飛凡、榮威、MG 將發布 13 款以上新能源產品，上汽乘用車計劃 2025 年新能源汽車銷量突破 100 萬，占比超 70%。

低碳出行生態建設方面，自 2016 年起探索新能源汽車共享出行業務，5 年累計減少碳排放約 13 萬噸。加強對重點用能單位的能源總量和產品單位能耗管理，推進綠色制造和能效標桿項目建設。提升“綠電”使用占比，上半年自建分布式光伏發電量達 1.1 億度。與鄂爾多斯打造萬輛級燃料電池重卡產業化應用項目，建成后每年可減少近 50 萬噸二氧化碳排放。

技術研發方面，加快開展固態電池電芯研發，全力推進固態電池規模化應用，2025 年首款搭載固態電池的自主品牌量產車將下線。加緊新一代平臺化動力電池研發，布局新一代鋰電池、固態電池、碳化硅功率器件等前瞻技術，基于電池生命周期管理，設計“車電分離商業模式”。

“新四化”方面，瞄準“電動化、網聯化、智能化、共享化”。電動化上，十三五期間新能源研發總投入 200 億，2020 年自主和合資新能源車年銷量超 60 萬輛。網聯化上，和阿里合作打造互聯網汽車，形成汽車產品和服務融合的生態圈。智能化上，實現單車智能 4 級技術，和華為、中移動合作開發 V2X 技術，打造智慧交通體系。共享化上，至 2020 年覆蓋全國超 100 個城市，運營車輛 30 萬輛，打造全球最大新能源車分時租賃運營服務平臺。

氫能源方面，發布中國汽車行業首個氫戰略，2025 年前推出至少十款燃料電池整車產品，上汽捷氫科技達到百億級市值，建立千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模，市場占有率在 10%以上。

2025 年基本完成新老賽道的發展動力切換，發布“新能源汽車發展三年行動計劃”，未來三年推出 4 款智己全新車型，飛凡、榮威、MG 將發布 13 款以上新能源產品。

為實現目標，通過深耕創新，從安全性、省電性、智能化等方面加強技術攻堅，加快體制機制的市場化改革步伐。“十四五”總體思路是牢牢把握新四化方向，以自主品牌發展為龍頭，以重大創新成果持續快速落地為驅動，以數字化轉型為支撐，實現制造與服務并舉發展，打造新上汽。具體策略包括品牌提升，如推出新 R 標、名爵品牌換新等，加快推動品牌向上。市場推廣上，加大品牌宣傳和拓展銷售渠道。技術創新上，加大研發投入，加強合作。管理優化上，推進內部管理體制改革，優化組織架構和業務流程。