一般來(lái)說(shuō)，以下這些車(chē)型普遍配備限滑差速器。

比如大眾高爾夫 GTI，這是一款備受車(chē)迷追捧的“鋼炮”車(chē)，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備電子限滑差速器，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，官方 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.9 秒，有三門(mén)和五門(mén)兩個(gè)版本。

還有別克君威 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版，基于德國(guó)轎車(chē)平臺(tái)，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162 千瓦，0-100 公里/小時(shí)加速僅為 7.7 秒，價(jià)格為 25.59 萬(wàn)，也配備了電子限滑裝置。

漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器是多片離合器式限滑差速器，還有基于 ESC 系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng)。

奇瑞汽車(chē)旗下的緊湊型 SUV 捷途旅行者四驅(qū)版本車(chē)型配備了后橋限滑差速器加差速鎖。

福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版在底盤(pán)方面進(jìn)行了升級(jí)，配備托森后限滑差速器，能提升車(chē)輛的脫困能力。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸定位中大型 SUV，全系標(biāo)配 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加 9AT 變速箱，四驅(qū)配置加上較高的離地間隙。

總之，這些車(chē)型在限滑差速器的配備上各有特點(diǎn)，能為車(chē)輛的操控和性能帶來(lái)一定提升。