東風(fēng)新能源汽車擁有多項(xiàng)獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

自主研發(fā)的 S2-E 量子架構(gòu)采用拓展靈活、安全可靠、體驗(yàn)非凡的純電技術(shù)，能像樂(lè)高積木般實(shí)現(xiàn)高度模塊化組合，覆蓋不同車型和動(dòng)力路線，未來(lái)還將搭載先進(jìn)技術(shù)。

行業(yè)首創(chuàng)的馬赫電混 DH-i 系統(tǒng)，由全新的馬赫 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和馬赫 4HD 系列混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)組成，采用“串并聯(lián)+功率分流”構(gòu)型，支持多種能量管理和工作模式，智能管理系統(tǒng)讓動(dòng)力和能耗平衡。

定位為“長(zhǎng)續(xù)航高品質(zhì)寬適純電轎車”的 2020 款風(fēng)行 S50EV，有“領(lǐng)先技術(shù)、移動(dòng)電站、質(zhì)感座艙、舒適駕駛、人性科技、越級(jí)尺寸”六大優(yōu)勢(shì)。

量子架構(gòu)能以先進(jìn)的中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，集靈活性、安全性以及包容性于一體，打造適合中國(guó)模式的電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

馬赫電混的電驅(qū)技術(shù)，集成度高，效率、轉(zhuǎn)速、響應(yīng)性有優(yōu)勢(shì)。混動(dòng)技術(shù)融合功率分流和串并聯(lián)優(yōu)勢(shì)，熱效率高。

電池技術(shù)上，新一代高比能固態(tài)電池表現(xiàn)出色。還有氫能源技術(shù)，東風(fēng)采用全功率動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)方案等。

東風(fēng)還在自主開(kāi)發(fā) iD3 系列電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，是全新一代高性能純電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，功率涵蓋范圍廣，采用多項(xiàng)自主研發(fā)成果，如多層扁線繞組設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，提升了電機(jī)性能。