特斯拉公司在環(huán)保方面的舉措那可真是不少。

首先是電池技術，像推出的 4680 型電池，這不僅提高了能量密度，還降低了成本。而且建立了完善的電池回收體系，這樣就降低了新原料開采對環(huán)境的負擔，能實現循環(huán)經濟。

在制造過程中，新建工廠用可再生能源供能，選的材料是輕質、高強度又可回收性高的，設計還簡化了，能減少浪費。

智能充電網絡建設也很出色，搭建了超級充電站網絡，V3 超級快充技術讓充電效率更高，站點也在逐步向綠色低碳轉型。

年度綠色低碳示范案例里，水性廢溶劑減量 75%，做到了全方位環(huán)保。上海超級工廠成為重要智造基地和出口中心，有全生命周期綠色低碳管理體系，搞循環(huán)經濟，打造綠色供應鏈。

涂裝車間用創(chuàng)新工藝減少原輔材料使用和能源消耗，還得了國家級綠色工廠和廢棄物零填埋鉑金級認證。

另外，計劃在超級充電站里整合環(huán)保洗車業(yè)務，用微纖維毛巾和生物降解噴霧，在加利福尼亞弗里蒙特工廠的超級充電站已經開始測試了。超級充電站項目是在可持續(xù)能源領域的重要一步，融入太陽能和電池系統，能減少對傳統電網依賴，降低溫室氣體排放，只是要大規(guī)模離網運行還得技術突破和降低成本。

總之，特斯拉在環(huán)保方面確實做了很多努力和創(chuàng)新。