東風猛士越野車的越野能力有多強

東風猛士越野車的越野能力堪稱卓越。它有著極強的適應能力,從高空空投車身能完好無損,輪胎被擊穿泄氣仍可行駛30公里。其涉水能力出色,能輕松穿越1.2米深的水塘。同時,它配備高低兩速四驅傳動系統、輪邊減速器等。并且,空氣懸架、前后差速鎖等配置加身,還支持“蟹行”,能爬上45度陡坡,在復雜地形和非鋪裝路面都表現優異。

在車身結構方面,東風猛士借鑒軍車設計,高強度鋼占比超 70%,這就像是為它打造了一副堅固無比的鎧甲。車頂能承受超 11 噸重壓,最大載重可達 4.2 噸,螺簧剛度大,抗沖擊能力強,無論是面對崎嶇山路上的顛簸,還是遭遇意外的碰撞,都能穩如泰山,為車內人員提供可靠的安全保障。

從四驅和差速鎖系統來看,它配備前后電控差速鎖和榫卯差速鎖,實現全時四驅,再加上機械結構的 torsen 限滑差速器和 ASR 系統相結合,猶如給車輛裝上了智慧的大腦,能夠根據不同的路況,精準地分配動力到各個車輪。在遇到車輪打滑等情況時,差速鎖迅速介入,確保車輛順利通過障礙。比如在泥濘的道路上,某個車輪陷入泥坑空轉,差速鎖會及時鎖止,將動力傳遞到有附著力的車輪上,讓車輛擺脫困境。

其懸掛和底盤系統更是亮點滿滿。底盤采用非承載式車身結構,前后雙叉臂懸架組合,搭配空氣懸架、CDC 以及主動后輪轉向系統??諝鈶壹懿粌H可以根據路況和駕駛需求調整車身高度,提供 150mm 的底盤高度調節范圍,還具備“魔毯底盤”功能,讓駕乘體驗更加舒適平穩。主動后輪轉向系統賦予了車輛極小的轉彎半徑,最小轉彎半徑僅為 5.1 米,在狹窄的空間內也能靈活掉頭。而后輪 10.6°的轉向角,配合獨特的“蟹行”模式,讓車輛可以橫向行駛,在一些特殊場景下,如狹小的停車位或者需要避開障礙物時,發揮出意想不到的優勢。

動力性能上,東風猛士同樣表現出色。整車最大扭矩能達 1050N·m,峰值功率 600kW,輪邊扭矩 11592N·m,強勁的動力輸出為其越野提供了堅實的后盾。0 - 100km 加速僅需 6s,這樣的加速成績在越野車里實屬罕見,既保證了在野外能快速通過危險區域,又能在公路上擁有良好的行駛性能。而且它有增程和純電兩個版本,增程版綜合續航里程達 1026km,純電版續航 505km,滿足了不同用戶的出行需求,無論是長途穿越還是城市周邊越野,都無需為續航問題擔憂。

另外,東風猛士還采用 1500MPa 一體沖壓成型高強度護板外加多層復合材料裝甲護板,進一步提升了車輛的防護能力,在惡劣環境下保護車輛的關鍵部件不受損害。同時,猛士 917 還擁有全地形 MAT 系統、DPS 底閥技術等,提供雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野模式,以及智能 AUTO 模式。在不同的模式下,車輛會根據路況自動調整懸掛、動力輸出、四驅系統等參數,真正做到了“一鍵越野”,讓駕駛者輕松應對各種復雜路況。

總之,東風猛士越野車憑借其堅固的車身結構、先進的四驅與差速鎖系統、出色的懸掛和底盤、強勁的動力以及周全的防護與智能模式,在越野領域樹立了卓越的標桿,無論是面對極端路況還是復雜環境,它都能展現出非凡的實力,為越野愛好者帶來前所未有的駕駛體驗和可靠的出行保障 。

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