奧迪 Q5 四驅(qū)的越野能力相當出色。

它配備的 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，利用 Torsen 中央差速器，能實現(xiàn)即時且均衡的動力分配，保證引擎能量順暢傳送。

還有 EDL 電子防滑差速器輔助，能進一步提升動力的合理運用，有效抵御車輪空轉(zhuǎn)，讓車輛在復(fù)雜多變的地貌中保持穩(wěn)固，展現(xiàn)出優(yōu)秀的穿越能力。

奧迪 Q5L 不僅繼承了 Q5 的越野基因，在四驅(qū)方面更進一步。新電腦每秒能檢測 150 個不同信號，能提前 0.5 秒判斷是否需四驅(qū)，0.2 秒完成切換。

日常城市道路是兩輪驅(qū)動，遇復(fù)雜道路能瞬間切換四驅(qū)。這種系統(tǒng)既保證動力又省油。在前驅(qū)狀態(tài)下，后輪軸爪式車鉤能阻斷后輪軸動力輸入，減少動力損失和油耗。

四驅(qū)狀態(tài)下，新增電機控制多片離合差速器，能實現(xiàn)中央差速鎖功能，將高達 100%的動力傳遞至車頭或后輪軸，脫困能力強。

此外，奧迪 Q5 換上 ATR 輪胎，在海拔 4400 米的地方?jīng)_坡也有不錯表現(xiàn)，雖然不是萬能越野，但扭矩大、四驅(qū)給力。

總之，奧迪 Q5 四驅(qū)在越野方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)越野需求。