油表主要是通過浮標和可變電阻器的協同運作來測量并顯示油箱內的油量。在汽車油箱中，浮標連接在細金屬桿上，隨油位高低上下浮動，金屬桿末端連著可變電阻器。油位高時，浮標接近油箱頂部，可變電阻器的滑臂靠近接地端，電阻變小，電流增大，油表顯示油量充足；油位下降，浮標下沉，滑臂移動使電阻增大，電流減小，油表指示油量減少 。

汽車油量表由測量單元與顯示單元構成。測量單元憑借油箱內的浮子、金屬桿以及可變電阻，精確測量油量，并將其轉換為電信號，傳輸給顯示單元。其中，可變電阻器通過改變滑臂在電阻材料片上的位置，靈活調整電阻值，進而控制電流大小。這就如同一個精準的“指揮官”，巧妙地將油位變化轉化為電信號的變化，讓顯示單元能夠“讀懂”并準確呈現。

值得一提的是，油箱里還裝有浮筒，當燃油逐漸減少時，浮筒會隨之下降，進而帶動油量計指針發生相應變化，輔助油表更加直觀地展示油量情況。在連接汽車油表時，也有一些細節需要注意。油表上一般有兩根線，正極必須連接電門鎖出口，以確保其能夠獲取到穩定的電力供應；油浮上的電阻有兩根線，要與油表上的線進行串聯，串聯后的負極需要搭鐵。至于哪根線是正極，通常黃線或藍線中的一根承擔此角色，可通過嘗試來確定，而黑線大概率是負極。

總之，油表的工作原理精妙而復雜，通過浮標、可變電阻器等部件的緊密配合，以及巧妙的線路連接，實現了對油箱內油量的精準測量與直觀顯示，為車主提供了重要的油量信息，保障了日常行車的便利性與安全性 。