比亞迪唐 100 的懸掛系統(tǒng)舒適性良好。該車前懸采用麥弗遜式，后懸采用多連桿獨立懸掛，整體調(diào)校偏柔軟。在日常城市路況中，面對坑洼路面或減速帶，它能有效過濾大部分震動，重新調(diào)校的底盤讓行駛質(zhì)感更厚重，提升了穩(wěn)定性與舒適性。不過，由于懸掛偏軟，快速過彎或變線時會有較明顯側(cè)傾，不太適合激烈駕駛，但總體而言舒適性表現(xiàn)出色 。

麥弗遜式前懸掛結(jié)構(gòu)簡潔，成本經(jīng)濟(jì)，還能為發(fā)動機(jī)艙騰出空間，它通過減震器和橡膠襯套有效吸收路面震動，為車輛提供平穩(wěn)的行駛體驗。在遇到路面上一些細(xì)碎顛簸時，麥弗遜式前懸能迅速做出反應(yīng)，將震動化解，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的晃動。

而后部的多連桿獨立懸掛更是提升舒適性的關(guān)鍵。多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)雖復(fù)雜、成本高，但性能提升顯著。它有多個連桿，可提供更精細(xì)調(diào)節(jié)，能極大提升車輪與路面接觸性能，增強(qiáng)抓地力。在車輛行駛過程中，多連桿后懸能更好地處理各種振動，確保車輛在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時依然保持穩(wěn)定。當(dāng)經(jīng)過較大的坑洼或者起伏路面時，多連桿后懸可以讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大幅度的起伏和搖晃，給車內(nèi)人員滿滿的舒適感。

此外，工程師們還巧妙調(diào)校彈簧硬度，在舒適性和操縱穩(wěn)定性之間找到了最佳平衡點。比亞迪唐 100 的懸掛系統(tǒng)就像是一位貼心的管家，在日常城市出行時，它能悄無聲息地化解路面帶來的不舒適，為駕乘人員營造溫馨舒適的環(huán)境。即便偶爾想要激情駕駛，它也能在可控范圍內(nèi)給予一定的支持，讓你感受到車輛的穩(wěn)定與可靠。