問(wèn)

政策對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)作用有多大?

政策對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)作用非常大。

比如補(bǔ)貼政策的調(diào)整,早期高額補(bǔ)貼促使新能源汽車(chē)價(jià)格相對(duì)較低,市場(chǎng)需求猛增。但后來(lái)補(bǔ)貼減少,購(gòu)車(chē)成本上升,不過(guò)這也促使企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升。

國(guó)家還推動(dòng)落實(shí)汽車(chē)以舊換新、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化等政策,進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)規(guī)模。

政策對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈也影響深遠(yuǎn),早期促使相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張,后來(lái)一些小型、競(jìng)爭(zhēng)力弱的企業(yè)退出,產(chǎn)業(yè)鏈整合加速。

同時(shí),政策推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步,如提高對(duì)續(xù)航里程、能耗等的要求。像工信部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的行動(dòng)方案,促進(jìn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型。

在地方層面,上海等地也出臺(tái)相應(yīng)政策,計(jì)劃實(shí)現(xiàn)公交車(chē)、出租汽車(chē)全面新能源化。政策還營(yíng)造了開(kāi)放包容的發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)國(guó)際交流合作。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)也帶動(dòng)了縣域市場(chǎng)的發(fā)展,前期觀望的消費(fèi)者有望轉(zhuǎn)化為購(gòu)車(chē)人群,帶來(lái)一定增量。

總之,政策有力推動(dòng)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,未來(lái)有望繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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