奧迪 Q7 的 48V 輕混對動力提升是較為明顯的。

從數據來看，新款 Q7 更換為 3.0T 渦輪增壓發動機搭配 48V 輕混組合，動力響應更好，與老款相比提高了 7 馬力，扭矩增了 60 牛·米。在 55 - 160 公里/小時區間速度行駛時，駕駛員松開油門，新 Q7 會關閉發動機怠速滑行 40 秒儲存能量，再次踩油門時，BAS 系統會快速重啟發動機。

45TFSI 車型搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機更新后，最大功率從 180kW 提升到 195kW，峰值扭矩 370N·m 不變，但峰值輸出可持續到 4500rpm。配合采埃孚 8AT 變速箱與 quattro 全時四驅系統，0 - 100km/h 加速從舊款的 7.1 秒提升到 6.9 秒，WLTC 綜合油耗卻下降到 9.6L/100km。

55TFSI 車型搭載的 3.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 250kW、最大扭矩 500N·m，與 8AT、quattro 合作，能在 5.9 秒內破百。車輛的 quattro 版本采用冠狀齒輪差速器，機械設計帶來的扭矩感應能力和線性介入方式更適合公路，也能保留一定越野駕駛能力。高配車的空氣懸架能通過改變阻尼剛性或懸架高度提升多路況適應能力。

2024 款奧迪 Q7 依舊采用 2.0TFSI 發動機和 3.0T V6 渦輪增壓發動機搭配 48V 輕混系統。其中，2.0T 發動機最大功率為 265 馬力，最大扭矩為 370 牛·米；3.0T 發動機則擁有 340 馬力的最大功率和 500 牛·米的峰值扭矩，匹配 8 擋手自一體變速箱以及帶扭矩自鎖式中央差速器的 quattro 全時四驅系統。

2020 款奧迪 Q7 采用渦輪增壓的 V6 引擎，取代了原有的機械增壓 V6 引擎，提供了 335 馬力和 511 牛·米的扭矩，比機械增壓版多了 6 馬力和 61 牛·米的扭矩。

48V 輕混系統加持，堪稱動力“節能先鋒”，不僅動力性能更強勁，且得益于常溫冷啟動優先使用 48V 輕混系統的功能對車輛也能起到保護作用。在節能環保特性上，奧迪 Q7 百公里油耗僅 11.3L，可以切實降低使用成本。

3.0T 發動機可迸發 250kw，峰值扭矩 500 牛米超強動力，零百加速只需 5.9 秒，無論是城市超車，都能為用戶帶來極致體驗。

48V 輕混系統可以將百公里油耗最高降低 0.7 升，提升了車輛燃油表現。

48V 輕混動力系統提高了啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，提升城市中行車感受。48V 輕混動力系統通過在發動機和電動機之間增加一個 48V 電能系統，利用電動機的輔助，讓發動機在啟停時更加平穩，減少了發動機的震動和噪音，提高了啟停系統的舒適性。同時，電動機的輔助還可以減少渦輪遲滯，提高發動機的響應速度，改進了加速性能，使車輛在城市中行駛更加流暢。此外，48V 輕混動力系統還可以通過回收制動能量，將能量儲存到電池中，提高能源利用率，減少油耗。