問
日系車燒機油選 5w30 還是 5w40
對于日系車燒機油選 5w30 還是 5w40 這個問題,得搞清楚它們的特點。
5w30 機油流動性相對較好,能降低油耗,讓發動機散熱快。
5w40 粘度高,高溫下粘度和穩定性好。
日系車發動機通常較精密,一般不適合用高粘度的 5w40 機油。
用錯機油危害大,比如粘度大的 5w40,會讓發動機低溫啟動困難,功率損失大,不易著車,清洗和冷卻作用也差。
而粘度低的 5w30 要是用在不合適的車上,零部件表面可能形不成油膜,增加摩擦力,還會導致活塞環與缸筒密閉性減弱。
選機油得嚴格按保養手冊來,日系車大多要求用 0w-20 粘度的機油。
像朋友那輛用錯 5w40 機油的漢蘭達,不僅燒機油還拉缸了。
發動機機油粘度越來越低,一是環保需要,能減少阻力增動力降油耗;二是機械加工精度高了允許用低粘度機油。
高粘度機油缺點多,流動性差增加冷啟動磨損,散熱能力差延長熱車時間易致溫度異常升高,附著力大易囤積在活塞環回油孔形成碳化物堵塞。
日系發動機很多不允許用高粘度機油,比如液壓控制的 vvt 系統用高粘度機油會有問題。
只要按手冊選合格正品全合成機油,低粘度機油不會導致拉缸磨損。
總之,日系車燒機油別亂用 5w40,按手冊選準沒錯。
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