2008 年奧迪 Q5 并未在國內(nèi)上市銷售，所以不存在當(dāng)時售價一說。奧迪 Q5 于 2009 年以進(jìn)口車身份進(jìn)入國內(nèi)市場，第一批上市的進(jìn)口車型配備 2.0TFSI 和 3.2 FSI 兩種排量發(fā)動機(jī)，價格區(qū)間在 57.7 萬 -67.8 萬元。這一價格定位與當(dāng)時奧迪品牌的市場策略以及車型配置相符，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，也奠定了其在豪華中型 SUV 市場的初步地位 。

2009年，汽車市場競爭激烈，奧迪Q5以這樣的價格進(jìn)入中國市場，無疑引起了廣泛關(guān)注。57.7萬 -67.8萬元的售價，涵蓋了不同動力配置的車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。對于追求動力與性能平衡的消費(fèi)者來說，2.0TFSI排量車型是一個不錯的選擇，其價格相對親民，卻也能帶來足夠強(qiáng)勁的駕駛體驗。而對于那些對動力有更高追求，渴望更極致駕駛感受的消費(fèi)者，3.2 FSI排量車型則能滿足他們對速度與激情的向往，盡管價格更高，但所帶來的駕駛樂趣和豪華體驗也是物有所值。

這一價格區(qū)間，不僅反映了奧迪Q5自身的產(chǎn)品價值，也考慮到了當(dāng)時豪華中型SUV市場的整體情況。與同級別競爭對手相比，奧迪Q5憑借品牌影響力、出色的技術(shù)和優(yōu)秀的品質(zhì)，在價格上具有一定的競爭力。這個定價策略使得奧迪Q5在進(jìn)入中國市場后迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光，贏得了市場份額。

總之，奧迪Q5在2009年進(jìn)入國內(nèi)市場時的售價，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。這一合理的定價為其后續(xù)在豪華中型SUV市場的持續(xù)發(fā)展和取得優(yōu)異成績，奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，也為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的產(chǎn)品和多樣化的選擇。