2020 款?yuàn)W迪 Q5L 四驅(qū)系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)

2020 款奧迪 Q5L 搭載的 Quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng),兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性與一定越野能力。日常行駛多以前輪驅(qū)動(dòng),可斷開傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng),提升燃油經(jīng)濟(jì)性;遇復(fù)雜路況,能在 0.2 秒內(nèi)迅速切換為四驅(qū)模式。它每秒 100 次監(jiān)測 12 項(xiàng)功能信息,提前預(yù)判并科學(xué)分配扭矩。在越野場景中,電子系統(tǒng)輔助讓車輛脫困能力增強(qiáng),可滿足多樣駕駛需求 。

2020 款?yuàn)W迪 Q5L 四驅(qū)系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)

這套四驅(qū)系統(tǒng)的適時(shí)四驅(qū)特性十分突出。僅在必要時(shí),動(dòng)力才會(huì)傳輸至后輪。其搭載的全輪驅(qū)動(dòng)離合器與后主傳動(dòng)牙嵌式離合器配合默契,分離時(shí)能有效減少阻力損失。而且車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為駕駛模式的切換提供了有力的數(shù)據(jù)支持,使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更加智能高效。

值得一提的是,它采用的多片離合器復(fù)合中心差速器也有諸多優(yōu)勢。新電腦每秒檢測150個(gè)信號,提前0.5秒就能判斷是否需要切換為四驅(qū)模式,切換過程僅需0.2秒。在前驅(qū)狀態(tài)下,還可減少10%的動(dòng)力損失,百公里平均油耗至少比傳統(tǒng)quattro系統(tǒng)低0.3L。并且在四驅(qū)狀態(tài)時(shí),新增的電機(jī)控制多片離合差速器實(shí)現(xiàn)了中央差速鎖功能,大大提升了車輛的脫困能力。

在不同路況下,這套四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。在泥坡、雪地等惡劣路況中,四輪抓地力均衡,系統(tǒng)能智能識(shí)別路面狀況并精確分配動(dòng)力。在越野性能測試?yán)铮瑹o論是爬坡、下坡,還是大角度側(cè)傾、交叉軸等項(xiàng)目,電子系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)輔助車輛順利通過。即便遇到車輪打滑等困境,也能快速鎖定差速器,通過電子限滑系統(tǒng)對打滑車輪剎車,幫助車輛迅速脫困。

總之,2020款奧迪Q5L的Quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng),憑借快速的模式切換、精準(zhǔn)的動(dòng)力分配、智能的路況識(shí)別以及強(qiáng)大的脫困能力,成為了汽車四驅(qū)領(lǐng)域的優(yōu)秀典范,為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn) 。

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