梅塞德斯奔馳的品牌歷史中有哪些重要轉(zhuǎn)折點?

梅塞德斯奔馳的品牌歷史中有很多重要轉(zhuǎn)折點。

1886 年,卡爾·本茨發(fā)明了第一輛汽車,這是其開端。

1901 年,戴姆勒汽車公司成立并開始生產(chǎn)汽車。

1926 年,戴姆勒汽車公司與奔馳汽車公司合并,形成梅賽德斯-奔馳品牌。

1900 年,奧地利商人埃米爾·耶利內(nèi)克讓邁巴赫按照鳳凰發(fā)動機(jī)制造了一臺發(fā)動機(jī),并命名為戴姆勒-梅賽德斯,此后汽車都以梅賽德斯命名。

1939 年,巴恩伊在奔馳公司發(fā)明承載式車身結(jié)構(gòu),并于 1952 年獲得專利,極大增加了車內(nèi)人員的安全系數(shù)。

1951 年,奔馳推出代號 W187 的 220 系列車型,確立了高端轎車發(fā)展方向,后來奔馳 W116 于 1972 年被命名為奔馳 S。

1967 年,AMG 創(chuàng)始人從奔馳離職創(chuàng)辦 AMG 賽車工程公司,1999 年 AMG 被奔馳全面收購。

1980 年代,奔馳引入安全氣囊和防抱死制動系統(tǒng),樹立汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)。

2007 年,梅賽德斯-奔馳成為戴姆勒集團(tuán)的子公司,并不斷推出創(chuàng)新車型,積極探索未來出行,在電動車型領(lǐng)域也有所發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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