2021新款奧迪Q5的懸掛系統(tǒng)前后均為獨立的五連桿設計，前懸掛由雙叉臂改進而來，標配舒適調校風格，也有運動型懸架和空氣懸掛可選裝。其中，前懸掛將上叉臂一分為二，增加了舒適度與調校空間，部分連桿和車輪架為鋁合金材質。運動型懸架換新彈簧并搭配FSD被動阻尼系統(tǒng)，空氣懸掛自帶自適應阻尼控制且能改變車身高度。如此設計提升了行駛的平順性與舒適性 。

在懸掛材質方面，2021新款奧迪Q5展現出了卓越的品質。四根連桿以及車輪架多采用鋁合金材質，這種材質的運用帶來了諸多優(yōu)勢。它強度高，能夠在車輛行駛過程中承受較大的外力，保障懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定運作；剛度大，使得懸掛在應對路面顛簸時能更好地保持形狀，不易變形；穩(wěn)定性好，為車輛提供了堅實的支撐。同時，鋁合金材質還能有效減輕重量，在提升車輛性能的同時，也有助于降低能耗。

運動型懸架是一大亮點，作為SQ5的標準配置，它進行了精心升級。更換的新彈簧具備更出色的彈性，能更精準地應對不同路況下的震動。而FSD被動阻尼系統(tǒng)更是錦上添花，在高頻率振動中，它能自動降低阻尼，讓車輛在坑洼路面行駛時更加平穩(wěn)舒適；在轉彎或變道時，又能保持高阻尼力，大大減少車身側傾，提升操控穩(wěn)定性。

空氣懸掛同樣令人矚目，其自帶的自適應阻尼控制功能十分智能，可根據不同的駕駛模式調整懸掛特性。雙腔空懸更是賦予了車輛靈活的車身高度調節(jié)能力，進入越野模式，底盤自動抬升30mm，為車輛通過復雜路況提供了更好的通過性；運動模式下，車身自動降低15mm，降低重心，提升車輛的操控性能。

2021新款奧迪Q5的懸掛系統(tǒng)通過獨特的設計、優(yōu)質的材質以及多樣化的可選配置，為駕駛者帶來了全方位的出色體驗，無論是日常駕駛的舒適性，還是特定場景下的操控性，都得到了充分的保障。