2021 新款奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)參數有哪些
2021新款奧迪Q5的懸掛系統(tǒng)前后均為獨立的五連桿設計,前懸掛由雙叉臂改進而來,標配舒適調校風格,也有運動型懸架和空氣懸掛可選裝。其中,前懸掛將上叉臂一分為二,增加了舒適度與調校空間,部分連桿和車輪架為鋁合金材質。運動型懸架換新彈簧并搭配FSD被動阻尼系統(tǒng),空氣懸掛自帶自適應阻尼控制且能改變車身高度。如此設計提升了行駛的平順性與舒適性 。
在懸掛材質方面,2021新款奧迪Q5展現出了卓越的品質。四根連桿以及車輪架多采用鋁合金材質,這種材質的運用帶來了諸多優(yōu)勢。它強度高,能夠在車輛行駛過程中承受較大的外力,保障懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定運作;剛度大,使得懸掛在應對路面顛簸時能更好地保持形狀,不易變形;穩(wěn)定性好,為車輛提供了堅實的支撐。同時,鋁合金材質還能有效減輕重量,在提升車輛性能的同時,也有助于降低能耗。
運動型懸架是一大亮點,作為SQ5的標準配置,它進行了精心升級。更換的新彈簧具備更出色的彈性,能更精準地應對不同路況下的震動。而FSD被動阻尼系統(tǒng)更是錦上添花,在高頻率振動中,它能自動降低阻尼,讓車輛在坑洼路面行駛時更加平穩(wěn)舒適;在轉彎或變道時,又能保持高阻尼力,大大減少車身側傾,提升操控穩(wěn)定性。
空氣懸掛同樣令人矚目,其自帶的自適應阻尼控制功能十分智能,可根據不同的駕駛模式調整懸掛特性。雙腔空懸更是賦予了車輛靈活的車身高度調節(jié)能力,進入越野模式,底盤自動抬升30mm,為車輛通過復雜路況提供了更好的通過性;運動模式下,車身自動降低15mm,降低重心,提升車輛的操控性能。
2021新款奧迪Q5的懸掛系統(tǒng)通過獨特的設計、優(yōu)質的材質以及多樣化的可選配置,為駕駛者帶來了全方位的出色體驗,無論是日常駕駛的舒適性,還是特定場景下的操控性,都得到了充分的保障。
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