2016 款奧迪 Q5 四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，在動力分配、行駛穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性等多方面表現(xiàn)出色。它搭載的 Quattro-Ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛以兩驅(qū)提升燃油經(jīng)濟性，遇車輪打滑或路面濕滑能迅速切換為四驅(qū)。同時，新電腦每秒檢測 150 個信號，提前預(yù)判并快速切換驅(qū)動模式。在越野時具備強大脫困能力，過彎穩(wěn)定，多種路況都能輕松應(yīng)對 。

在動力分配上，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。當(dāng)車輛在起步加速階段，汽油發(fā)動機和電動機默契配合，發(fā)動機驅(qū)動前軸，電動機驅(qū)動后軸，強大的動力輸出讓起步加速變得強勁有力，急加速時推背感十足。而在越野路況中，一旦車輪陷入困境，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速精準地分配動力，就算處于極端情況，單輪著地時車輛也能繼續(xù)行駛，展現(xiàn)出卓越的脫困能力。

行駛穩(wěn)定性也是這套四驅(qū)系統(tǒng)的一大亮點。多數(shù)情況下它屬于全時四驅(qū)，輪胎與地面抓地力強，無論是在干燥路面還是濕滑路況，都不易出現(xiàn)打滑、側(cè)滑現(xiàn)象。在過彎時，傳感器和電子控制裝置會根據(jù)車輛狀態(tài)精準分配動力，給外側(cè)車輪適當(dāng)加力，讓車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾和甩尾現(xiàn)象被控制在極小范圍內(nèi)。

燃油經(jīng)濟性方面，Quattro-Ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。日常在城市道路正常行駛時，它以前驅(qū)為主，后輪軸爪式車鉤阻斷后輪軸動力輸入，減少動力損失，實現(xiàn)更省油的行駛效果。而當(dāng)檢測到路況變化需要四驅(qū)時，能在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換，且切換過程迅速平穩(wěn)，既保證了動力需求，又兼顧了燃油的合理使用。

總的來說，2016款奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)憑借出色的動力分配、卓越的行駛穩(wěn)定性以及良好的燃油經(jīng)濟性，無論是應(yīng)對城市日常通勤，還是復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗，不愧是汽車四驅(qū)領(lǐng)域的優(yōu)秀典范 。