端到端自動駕駛如何保障乘客的安全?

端到端自動駕駛保障乘客安全主要通過以下方面:

首先,在技術上,端到端方案將感知、預測和規劃整合到單一模型中,能模擬人類駕駛決策,有效解決傳統模塊化方案的“長尾”場景,提升訓練效率和性能上限。比如特斯拉小鵬汽車就應用了端到端技術。

其次,在乘客行為管理上,要做好乘客身份認證和授權管理,監測分析乘客行為,控制干預乘客操作,響應乘客需求并優化體驗,保護乘客隱私信息。

再者,要有合格的安全員。從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經營的自動駕駛汽車應隨車配備 1 名安全員;從事道路貨物運輸經營的自動駕駛汽車原則上隨車配備安全員。從事出租汽車客運的有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車應隨車配備 1 名安全員;從事出租汽車客運的完全自動駕駛汽車,在確保安全的前提下,經設區市人民政府同意,在指定的區域運營時可使用遠程安全員,遠程安全員人車比不得低于 1:3。安全員要接受相關培訓,具備應急處置能力和符合從業規定。

另外,自動駕駛企業要不斷完善大模型成熟度,開展廣泛測試工作,以期待 L3 的商業落地。

同時,相關政策法規要健全,為自動駕駛汽車的健康發展提供制度保障。

總之,通過技術創新、乘客管理、人員配備、企業努力和政策支持,端到端自動駕駛能更好保障乘客的安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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