問(wèn)

問(wèn)界新 M9 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)如何?

問(wèn)界新 M9 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)出色。

它在大曲率彎道、隧道、橋隧等場(chǎng)景表現(xiàn)穩(wěn)定。

進(jìn)入智駕狀態(tài)迅速,只需單手輕觸方向盤(pán),使用方便。

在隧道內(nèi)基本能頂限速開(kāi),遇前車(chē)慢會(huì)提前變道。

面對(duì)右側(cè)車(chē)輛突然變道能迅速剎車(chē)減速,應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況很穩(wěn)。

夜間高速能驚險(xiǎn)避讓行人,在復(fù)雜路況下也有良好表現(xiàn)。

新增城區(qū) LCC Plus、代客泊車(chē)輔助、NCA 支持切換 LCC 等功能,還有城區(qū)“無(wú)感智駕”,能自主跟車(chē)變道、轉(zhuǎn)彎避障、應(yīng)對(duì)加塞、識(shí)別紅綠燈、禮讓行人等,整個(gè)過(guò)程流暢自然,基本不用接管。

在小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等復(fù)雜環(huán)境也能有滿(mǎn)意表現(xiàn)。

其硬件配置頂級(jí),有 192 線車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá),還配置 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá),能更快更準(zhǔn)感知周邊障礙物,做出駕駛決策確保安全。

就像周鴻祎實(shí)測(cè)雖指出剎車(chē)動(dòng)作有時(shí)急促,但整體還算可以,也對(duì)其智能安全駕駛優(yōu)化算法稱(chēng)贊有加。

總之,問(wèn)界新 M9 智能駕駛輔助功能優(yōu)秀,是同類(lèi)型中的佼佼者。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q5L 的越野性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它配備了四驅(qū)系統(tǒng),在惡劣路況下能發(fā)揮重要作用。比如在單扭曲路內(nèi)通過(guò)交叉軸時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配合理,讓車(chē)輛輕松通過(guò)。 大傾斜角度的側(cè)坡測(cè)試中,盡管顛簸厲害,但能穩(wěn)定通過(guò)。越野上坡路段雖有掙扎,最終也能
奧迪 Q5L 應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野能力相當(dāng)出色。 它滿(mǎn)載時(shí)最小離地間隙為 166mm,較高的離地間隙讓底盤(pán)更不容易被刮傷。 而且接近角、離去角分別為 21 度、23 度,通過(guò)角也較大,這樣在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)發(fā)生剮蹭的概率更低。 懸掛行程較
奧迪 Q5L 高功率版的空間利用率非常出色。 首先,前排中央扶手箱有深的儲(chǔ)物槽,能放紙巾、雜物、錢(qián)包等。副駕駛手套箱寬敞,能容納保險(xiǎn)單、筆記本。中控區(qū)有專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)物格,可放手機(jī)和名片,啟動(dòng)按鍵旁能放鑰匙、口香糖。主駕駛方向盤(pán)左側(cè)有小型儲(chǔ)物格
奧迪 Q5L 保障乘車(chē)安全主要依靠以下方面。 首先是車(chē)體結(jié)構(gòu),它融合高強(qiáng)度鋼材與前沿制造科技,打造出穩(wěn)固耐久的車(chē)身骨架。這種結(jié)構(gòu)在意外碰撞時(shí)能高效吸納并分散沖擊力,確保座艙完整性。高強(qiáng)度鋼占比超 82%,采用激光焊接技術(shù),合理的車(chē)身緩沖吸能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家