汽車鈑金修復(fù)的流程主要包括以下步驟：

首先是損壞確認(rèn)，將受損部位清潔干凈，仔細(xì)查看并確認(rèn)其損壞程度，從而確定適宜的修復(fù)方法。

接著是鈑金零件的拆卸，通過(guò)切割等方式把碰撞車輛受損部位的鈑金零件從原車身上拆下來(lái)。

然后是去除舊漆膜，在受損部位把原車漆打磨至露出鐵板層。

之后進(jìn)行展平鈑金零件的操作，依據(jù)鈑金零件的損壞狀況，運(yùn)用相應(yīng)的鈑金工具壓平凹陷部分，完成后對(duì)其表面進(jìn)行微調(diào)，保證平整度。

再之后，若表面摸起來(lái)有凹凸感，要涂抹原子灰。等原子灰晾干，表面平整度完好就可以噴漆了。

汽車鈑金修復(fù)對(duì)材料有一定要求，理想的鈑金材料要具備良好的塑性，在外力作用下能產(chǎn)生永久變形而不被破壞。還要有良好的可焊性，焊接強(qiáng)度高且開(kāi)裂傾向低。同時(shí)要價(jià)格低廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，滿足工作條件時(shí)優(yōu)先選擇成本低的材料。此外，要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，在各種環(huán)境下都能保持不被腐蝕、不變形。還得有良好的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量，這對(duì)鈑金加工尤其是成型件影響很大。

汽車鈑金修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的敲敲打打，維修人員不僅要了解車身技術(shù)參數(shù)、尺寸和材料特性，掌握焊接等生產(chǎn)工藝，還要借助先進(jìn)測(cè)量工具進(jìn)行精準(zhǔn)三維測(cè)量，判斷車身變形及隱患，制定完整修復(fù)方案，將車身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原位置，讓受損車身恢復(fù)出廠狀態(tài)。