十萬塊左右的電車在冬季續航通常會打八折甚至更多。在低溫環境下，電池活性降低，其容量與性能受限，進而致使電車行駛距離縮短。這就如同人在寒冷天氣里活力下降一般。具體的打折幅度，并非固定不變，還和電池種類、質量以及實際使用條件等有關。例如在南方，10萬以下的電車過冬續航正常能保持在八折左右 。

不同種類的電池，在冬季的表現差異明顯。以常見的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池來說，三元鋰電池在低溫環境下的性能相對穩定一些，受低溫影響導致的續航打折幅度可能相對較小；而磷酸鐵鋰電池對溫度更為敏感，在低溫時電池內部的化學反應速度減緩，鋰離子的活動能力變弱，使得電池的充放電效率降低，續航打折的程度往往會更大。

電池質量也是影響續航打折幅度的重要因素。優質的電池，在制造工藝、材料選用等方面更為精良，內部結構更為穩定，即使在低溫環境下，也能較好地維持電池的性能，續航打折相對較少。相反，如果電池質量不佳，在低溫下可能會出現更為嚴重的容量衰減和性能下降，續航打折就會更為明顯。

實際使用條件的不同，同樣會讓冬季續航打折幅度有所不同。頻繁急加速、急剎車，會使電池在短時間內消耗大量電能，而低溫環境下電池的能量回收效率也會降低，這無疑會進一步縮短續航里程，導致續航打折更多。此外，冬季車內使用暖風等電器設備，也會消耗一定的電量，若長時間開啟，也會讓續航打折情況加劇。要是在行駛過程中，道路狀況復雜，頻繁啟停，也會對續航產生不利影響。

綜上所述，十萬塊左右的電車冬季續航打折幅度受到多種因素的綜合影響。雖然一般情況下會打八折甚至更多，但具體數值會因電池種類、質量以及使用條件等而有所不同。車主們在冬季使用電車時，了解這些影響因素，合理駕駛和使用車輛，有助于盡可能減少續航打折帶來的不便，讓出行更加順暢。