奔馳 AMG GT 和奔馳 AMG GT C 在配置上存在多方面差異。外觀上，AMG GT C 擁有寬體車身，前臉獨特，輪轂規格改變，還有固定式尾翼等；動力上，AMG GT C 發動機功率更大，百公里加速更快；底盤方面，AMG GT C 配備可調節電磁減振器、后輪隨動轉向等諸多高端配置；剎車上，AMG GT C 采用前六后單活塞浮動卡鉗；內飾上，AMG GT C 擋把位置靠后 。這些差異讓兩款車展現出不同的特質與駕駛體驗。

先看外觀差異，AMG GT C的獨特之處十分顯著。它有著和GTR同樣的車身寬體數據，相比GT和GTS寬了57mm，這使得整車姿態更加低趴、穩健，在路上行駛時極具辨識度。前臉融合了GTS和GTR的設計精髓，還采用了主動式空氣學隔板，不僅美觀還能優化空氣動力學性能。輪轂規格從前19后19改為前19后20，為車輛增添了一份運動氣息。標配的固定式尾翼，以及后保險杠的三個導流出風口，讓其運動感進一步提升，而這些設計在普通的AMG GT上是看不到的。

動力層面，AMG GT C優勢明顯。它搭載代號M178的4.0升雙渦輪增壓引擎，最大功率達到557馬力，最大扭矩680牛·米，官方百公里加速僅需3.7秒。而奔馳AMG GT作為基礎型號，搭載的4.0升雙渦輪增壓發動機最大馬力為476馬力，百公里加速時間為3.8秒。相比之下，AMG GT C動力更強勁，加速更迅猛，能給駕駛者帶來更極致的速度體驗。

底盤配置上，AMG GT C盡顯高端。可調節軟硬的電磁減振器，能根據不同路況和駕駛模式調整懸掛硬度；前后雙叉臂獨立懸架，提供出色的操控穩定性；電控限滑差速器和后輪隨動轉向功能，讓車輛在彎道行駛時更加靈活。底盤中尾段還有碳纖維車身加強組件，提升車身剛性。剎車系統采用普通的金屬剎車為前六后單活塞浮動卡鉗。相比之下，奔馳AMG GT在這些方面的配置稍顯遜色。

內飾方面，AMG GT C的擋把位置靠后，營造出一種獨特的駕駛氛圍，但關于AMG GT的內飾對比信息較少。不過從整體配置差異不難看出，AMG GT C在各方面都進行了升級和優化，為追求極致性能和獨特體驗的消費者提供了更高級的選擇。如果你更注重車輛的高性能與獨特設計，AMG GT C會是一個絕佳之選；而若追求基礎的AMG駕駛體驗，AMG GT也能滿足需求。