增程式電動車是一種配備車載輔助發電系統的電動汽車，驅動方式由電機直接驅動，發動機不參與驅動，在電池電量不足時，發動機發電為電池充電并為電動機供能。這種車融合了電池驅動與車載發電技術，主要靠電池供能，電池電量充足時由電池驅動車輛；電量下降到一定程度，發動機自動啟動為電池充電；電量再次充足時發動機停止工作，以此延長續航里程。

增程式電動車的發電系統，也就是車載輔助發電系統，一般由發動機、發電機和控制器構成 。發動機與車輛驅動系統沒有傳動軸（帶）等傳動連接，如同一位默默的“后勤保障員”。

當電池電量處于充足狀態時，車輛在靜謐中由電池提供動力，驅動電機運轉，實現零排放出行，享受純電驅動帶來的安靜與順滑體驗。

然而，當電池電量下降到一定設定值時，這個發電系統就開始發揮作用。發動機啟動，帶動發電機運轉，將燃油的化學能轉化為電能。控制器就像是整個系統的“指揮官”，精準調控發電的過程，確保發動機工作在最佳轉速區間，高效發電。產生的電能一部分為電動機持續供能，保證車輛穩定行駛，另一部分則為動力電池充電，讓電池“重獲活力”。

在電量再次充足后，發動機便會停止工作，車輛又回歸到純電驅動模式。這種靈活切換的機制，既發揮了電池驅動的環保優勢，又借助發動機發電解決了續航焦慮問題。

增程式電動車憑借獨特的驅動和發電系統，兼具電動汽車的環保與傳統汽油車的便利續航。它的發電系統巧妙且高效，在不同電量狀態下智能調節，為用戶提供了一種更加靈活、高效、環保的出行選擇，無疑是汽車技術發展歷程中一顆耀眼的創新之星。