汽車空調加氟多久一次合適?

汽車空調加氟多久一次合適沒有固定標準。

一般來說,2 到 5 年加一次較為常見,但這取決于多種因素。

好一點的車 5 年加一次可能沒問題,普通車可能 2 到 3 年加一次。

如果汽車空調經常使用,或者相關管道有小問題,也許一年就要加。

如果不常使用空調,5 年加一次也有可能。

判斷汽車空調是否需要加氟,可以通過以下方法:

用溫度計測試,進風口和出風口溫差小于 8 度,說明缺少氟利昂,需添加;

通過體感溫度判斷,若感覺空調不制冷,其他零部件沒問題,可能是缺氟利昂;

用制冷劑壓力表,高壓和低壓都低于正常值,就需要添加。

汽車空調缺氟會出現(xiàn)一些現(xiàn)象,正常運行時觀察玻璃孔內的氣泡,有連續(xù)氣泡說明氟量不足,需補充;沒有氣泡,要排出一定量氟;出現(xiàn)短期氣泡,氟量在正常范圍。

加氟的壓力也有標準,低壓為 150~250kpa,高壓為 1300~1500kpa。

除了缺氟,冷凝器太久沒清理有臟東西、空調濾芯雜質多、壓縮機驅動帶老化或太松、氟利昂泄露等因素也會導致空調制冷變差。

冷凝器臟了要及時清理,空調濾芯要定期更換,驅動帶太松要拉緊,老化要更換,氟利昂泄露可能是密封膠圈老化,要及時更換密封圈。

汽車空調加氟有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。

高壓端加注的是液體,安全快速,適用于第一次加注;低壓端加注的是氣體,速度慢,適用于補充制冷劑。

低壓端加注時,要先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐,打開制冷劑罐排出注入軟管中的空氣,打開低壓手動閥,啟動發(fā)動機并調節(jié)相關開關,打開手動閥直至加注量達到規(guī)定值。

加氟完畢后,要迅速關閉相關閥門并卸下歧管壓力表。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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