道依茨發動機的燃油經濟性表現出色。它采用了諸多先進技術來提升燃油利用率，降低油耗。例如三一道依茨發動機運用博世最新一代高壓共軌系統，通過獨特的噴油策略實現有序燃燒；增壓器采用特定結構，在不同工況下表現良好；還有“負曲率”凸輪軸技術等提升燃燒效率。同時，一些道依茨發動機通過合理的排量設計以及智能控油技術，在保證動力的同時做到省油。

博世最新一代高壓共軌系統在三一道依茨發動機上發揮著關鍵作用，“2次預噴+1次主噴+2次后噴”的策略，讓燃油燃燒得更為均勻、柔和且充分，大大減少了燃油的浪費。增壓器“小蝸殼帶旁通閥”的結構，巧妙地平衡了發動機在低速大扭矩以及高速、高原等不同工況下的性能，確保在各種環境中都能高效運作，降低不必要的油耗。

“負曲率”凸輪軸技術也是一大亮點，它使得氣門回位迅速，活塞泵氣損失減小，燃燒組織更為合理，從而達到省油的目的。“低轉速、大扭矩、低回轉半徑”的設計同樣功不可沒，在滿足車輛動力需求的同時，降低了部件間的摩擦損失，進一步提升了燃油經濟性。

像國六王道395搭載的三一道依茨D09發動機，在原有ECU基礎上增加VCU模塊，如同給發動機安上了一個“智能大腦”，能根據負載情況精準控制噴油量，避免燃油的過度噴射。而且其8.7L的排量設計合理，在動力強勁輸出穩定的情況下，還能保持較低的油耗水平。

此外，道依茨大柴發動機采用高壓共軌燃油噴射技術，實現更精確的燃油噴射控制，配合智能節油系統，相比部分競品在百公里油耗方面具有明顯優勢。

總之，道依茨發動機憑借先進的技術、合理的設計以及智能的控油系統，在燃油經濟性方面展現出卓越的性能，無論是日常使用還是長途運輸，都能為用戶節省燃油成本，帶來出色的使用體驗 。