純電動新能源汽車在冬季續航里程普遍會降低 20%至 30%，部分車型甚至能減少一半以上。冬季氣溫降低，電池活性減弱，這是續航里程受影響的關鍵因素。同時，車內大功率電器如空調等的使用，會讓耗電量大幅增加。此外，原本相對理想化的 NEDC 標準，在冬季現實使用場景中也凸顯出差距。這些因素綜合起來，使得冬季純電新能源車續航里程出現明顯下降 。

低溫對電池的影響不容小覷。在寒冷的冬季，電池內部的化學反應速度減緩，離子的移動變得困難，這就導致電池的充電效率降低，儲存的電量也相應減少。就好比一個原本能裝滿水的容器，在低溫環境下，只能裝下原本容量的一部分。而且，低溫還會影響電池的輸出功率，使得車輛在行駛過程中無法獲得充足的動力支持，續航里程自然大打折扣。

車內大功率電器的使用，也是冬季續航減少的“元兇”之一。冬天天氣寒冷，為了保持車內的溫暖舒適，車主們通常會開啟暖風空調。然而，暖風空調的能耗相當高，這就如同一個“電老虎”，不斷吞噬著電池的電量。除了空調，座椅加熱、方向盤加熱等功能的使用，也會增加車輛的耗電量，進一步壓縮續航里程。

NEDC標準在制定時，并沒有充分考慮到實際駕駛中的各種復雜情況，尤其是冬季的特殊環境。在NEDC測試中，車輛是在相對穩定的溫度、路況和駕駛模式下進行的，而現實中的冬季駕駛，不僅要面對低溫，還可能遇到積雪、結冰等路況，頻繁的加減速、停車等待等操作，都會使車輛的耗電量大幅增加，從而讓實際續航里程與NEDC標準產生較大差距。

總之，純電動新能源汽車在冬季續航里程會受到多種因素的影響而顯著下降。了解這些影響因素，有助于車主們在冬季更好地規劃出行，采取相應的措施來盡量減少續航里程的損失。