判斷組合水箱是否出現故障，可以從檢查冷卻液、觀察水箱接口、關注發動機溫度、查看水箱氣泡，以及特殊檢查這幾個方面入手。冷卻液嚴重不足或有泄漏，水箱接口處有水漬或油漬，都可能意味著水箱出現問題。發動機溫度過高且風扇高速運轉也無法降溫，啟動發動機打開水箱蓋有氣泡冒出，也提示水箱可能存在故障。另外，兩人配合踩剎車，若車底冒水則水箱破損。

首先仔細檢查冷卻液情況十分關鍵。當冷卻液嚴重不足，甚至出現泄漏現象時，很有可能水箱已經損壞。這時候需要盡快查看水箱接口處，一旦發現有水漬或者油漬，那么水箱漏水或者漏油的可能性就極大了。水箱接口作為冷卻液流通的關鍵部位，稍有問題就會出現明顯痕跡。

接著要密切關注發動機溫度。如果發動機溫度異常升高，散熱器風扇高速運轉但溫度卻降不下來，這大概率是水箱堵塞，導致冷卻液無法正常循環。發動機正常運行依賴冷卻液的有效散熱，水箱堵塞就打破了這一平衡，使得熱量不斷積聚。

啟動發動機后，打開水箱蓋觀察是否有氣泡產生也不容忽視。若有氣泡冒出，表明水箱內部可能有空氣未排出，這通常暗示水箱可能存在破損，空氣進入了冷卻液循環系統。

還有一種特殊的檢查方法，找一人在車后，一人在車前，同時踩剎車。要是車前的人看到車輛底部冒出水，那基本可以確定水箱破了。這種方法能在特定情況下快速檢測水箱是否有破損。

總之，判斷組合水箱是否出現故障，要綜合多方面的情況進行細致檢查。從冷卻液的狀態，到水箱接口的痕跡，再到發動機溫度、水箱氣泡，以及特殊檢查的結果，每一個細節都可能是發現水箱故障的關鍵線索。只有準確判斷，才能及時采取措施，保障汽車的正常運行。