原本不需要一年兩審的車變成一年兩審，主要是車齡超過(guò)15年 。在汽車使用規(guī)定里，小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，車齡15年以內(nèi)一般年檢頻率較低。但一旦超過(guò)15年，按照我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》，就要每6個(gè)月檢驗(yàn)1次，也就是一年兩審。不過(guò)從2022年10月1日起，9座含9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外），原15年以后每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次。

除了車齡這一常見(jiàn)因素外，車輛狀況不佳也可能致使原本不需要一年兩審的車變?yōu)橐荒陜蓪彙１热鐒x車系統(tǒng)磨損嚴(yán)重，這會(huì)極大影響車輛制動(dòng)性能，關(guān)乎行車安全，若在年檢時(shí)剎車系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)，車輛就可能被要求加強(qiáng)檢驗(yàn)頻次；燈光亮度不足，無(wú)論是大燈、轉(zhuǎn)向燈還是剎車燈等，出現(xiàn)亮度問(wèn)題都會(huì)影響車輛在道路上的辨識(shí)度與安全性，從而導(dǎo)致年檢不通過(guò)，增加檢驗(yàn)次數(shù)；尾氣排放超標(biāo)也是重要原因，隨著環(huán)保要求日益嚴(yán)格，尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛會(huì)被重點(diǎn)關(guān)注。

保養(yǎng)記錄同樣不容忽視。若車輛長(zhǎng)期未進(jìn)行正規(guī)保養(yǎng)，許多易損件可能會(huì)提前損壞。例如火花塞長(zhǎng)期不更換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良，動(dòng)力下降且油耗增加；輪胎過(guò)度磨損，抓地力和操控性變差，還容易引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。這些因保養(yǎng)不當(dāng)產(chǎn)生的問(wèn)題，會(huì)增加年檢不合格的風(fēng)險(xiǎn)，使得車輛不得不面臨一年兩審。

總之，車齡超過(guò)一定期限是車輛一年兩審的主要因素之一，而車輛日常的使用狀況和保養(yǎng)情況，同樣在很大程度上決定了車輛是否會(huì)被要求一年兩審。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校⒅剀囕v保養(yǎng)，確保車輛處于良好狀態(tài)，以減少不必要的麻煩。