特斯拉智駕方案的核心技術(shù)包含自研的 FSD 平臺(tái)、純視覺(jué)路線(xiàn)、OTA 升級(jí)技術(shù)等。FSD 計(jì)算平臺(tái)芯片集成高度定制，算力超 144 TOPS，可實(shí)時(shí)處理海量數(shù)據(jù)。純視覺(jué)方案以 8 個(gè)高分辨率攝像頭構(gòu)建 360 度感知網(wǎng)絡(luò)，借深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)識(shí)別判斷。端到端深度學(xué)習(xí)模型提升響應(yīng)與決策能力，“影子模式”優(yōu)化算法。OTA 升級(jí)能低成本、短周期迭代軟件，助力智駕不斷進(jìn)化 。

在FSD自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)方面，單芯片運(yùn)算能力可達(dá)72Tops，雙芯片則高達(dá)144Tops，為整個(gè)智駕系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的“大腦”支持。憑借如此強(qiáng)勁的算力，車(chē)輛能夠快速解析復(fù)雜的路況信息，做出精準(zhǔn)的駕駛決策。

智能駕駛系統(tǒng)的分層設(shè)置也獨(dú)具特色，分為基礎(chǔ)版、EAP增強(qiáng)版和FSD完全自動(dòng)駕駛版。不同版本滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的需求，從基礎(chǔ)的駕駛輔助到更為高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能，用戶(hù)可以根據(jù)自身喜好和實(shí)際需求進(jìn)行選擇與升級(jí)。

升級(jí)版OTA技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它不僅僅能夠更新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還可以對(duì)剎車(chē)距離、加速度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。這意味著車(chē)輛可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和用戶(hù)習(xí)慣，靈活地優(yōu)化自身的駕駛特性，始終保持最佳的行駛狀態(tài)。

特斯拉堅(jiān)持純視覺(jué)智駕也有其深遠(yuǎn)意義。視覺(jué)系統(tǒng)與人類(lèi)駕駛方式極為相似，通過(guò)攝像頭捕捉路面信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的全面感知。這種方案不僅更具可擴(kuò)展性，而且經(jīng)濟(jì)性顯著，有利于降低硬件成本，提升量產(chǎn)效率。并且，依據(jù)2023年特斯拉AI日公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)SD Beta已累計(jì)行駛超5億英里，依靠大數(shù)據(jù)訓(xùn)練不斷提升算法表現(xiàn)。

總之，特斯拉智駕方案的這些核心技術(shù)相輔相成，F(xiàn)SD平臺(tái)提供算力支撐，純視覺(jué)路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知，OTA升級(jí)保障系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。它們共同推動(dòng)特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域不斷前行，為未來(lái)出行帶來(lái)更多可能。