2025年上半年，中國汽車行業(yè)在復雜的市場環(huán)境中，走出了一條“反內(nèi)卷”與出海雙贏的獨特發(fā)展路徑。

在出口方面，中國汽車取得了令人矚目的成績。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，上半年汽車出口總量突破308萬輛，同比增長10.4%。這一數(shù)據(jù)彰顯著中國汽車在全球市場上日益強大的競爭力。比亞迪、奇瑞等品牌成績突出。比亞迪上半年海外汽車累計銷量達47萬輛，超過2024年全年海外銷量，其巴西工廠首輛汽車下線，開啟拉美市場新篇章；奇瑞上半年出口汽車55萬輛，蟬聯(lián)國內(nèi)汽車出口第一，累計銷量126萬輛，同比增長14.5% 。

與此同時，“反內(nèi)卷”也在行業(yè)內(nèi)取得積極成效。過去幾輪價格戰(zhàn)讓行業(yè)競爭激烈，如今在政策調(diào)控下，“反內(nèi)卷”浪潮興起，行業(yè)轉(zhuǎn)向技術競爭。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年中國汽車市場降價促銷力度大幅降低，4-6月的降價車型大幅減少，車企生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定，壓庫存狀況得到改善，行業(yè)生態(tài)明顯改善。主流企業(yè)紛紛強化自律意識，主動維護供應鏈穩(wěn)定、保障供應商權(quán)益。

從市場整體情況看，上半年中國汽車市場需求回暖，帶動整車銷量同比增長。乘用車市場表現(xiàn)強勁，零售達1090.1萬輛，同比增長10.8%，新能源汽車零售546.8萬輛，同比增長33.3%，自主品牌在新能源賽道國內(nèi)市場占有率超68%。新能源汽車持續(xù)高增長，銷量達695萬輛，同比增長超40%，市場滲透率接近45%；傳統(tǒng)燃油車銷量下滑至855萬輛，同比下降6%，但降幅收窄。

業(yè)內(nèi)專家表示，“反內(nèi)卷”與出海提質(zhì)并行，讓中國汽車告別賠本賺吆喝的局面，在全球市場的品牌聲量與技術話語權(quán)持續(xù)攀升。眾多上市公司也因此受益，如賽力斯預計2025年半年度凈利潤大幅增長，隨著新產(chǎn)品上市，銷量提升，盈利能力增強。

2025年上半年中國汽車行業(yè)在“反內(nèi)卷”與出海方面的雙贏，為行業(yè)未來發(fā)展奠定了堅實基礎，也讓人們對其后續(xù)表現(xiàn)充滿期待。