混動汽車在高速行駛時主要依靠發(fā)動機提供動力。混動汽車集成了內燃機與電動機雙重動力系統(tǒng)，不同類型的混動汽車，其動力系統(tǒng)工作方式有別，但在高速場景下發(fā)動機往往是關鍵力量。像并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，高速時內燃機效率高而成為主要動力源；非插電式混動車在高速行駛時也主要靠發(fā)動機供能。不過電動機也會依不同情況發(fā)揮相應作用，與發(fā)動機相輔相成 。

具體而言，不同程度的混合動力汽車在高速行駛時有著不同的動力分配情況。微度混合動力汽車在高速行駛時，主要依靠電動機來提供動力，內燃機起到輔助作用，助力車輛穩(wěn)定前行。輕度混合動力汽車在高速行駛狀態(tài)下，內燃機成為主要動力來源，電動機適時輔助，以應對一些特殊情況，如超車時提供額外動力。

中度混合動力汽車在高速行駛過程中，電動機和內燃機協(xié)同工作，合理分配動力輸出。兩者配合默契，根據(jù)車輛的實際需求，精準地輸出能量，保障車輛行駛的高效性。重度混合動力汽車在高速行駛時，電動機和內燃機聯(lián)合使用，緊密協(xié)作，共同為車輛的高速行駛提供充足動力。

此外，增程式混動技術的問界M7在高速行駛或需要較大動力輸出時，發(fā)動機開始工作發(fā)電，或者與電動機共同驅動車輛，提供更強的動力。這種靈活的動力方式，讓車輛在高速行駛中也能游刃有余。

總之，混動汽車在高速行駛時，發(fā)動機大多占據(jù)重要地位，為車輛的持續(xù)行駛提供穩(wěn)定動力。而電動機則像是發(fā)動機的得力助手，根據(jù)不同類型混動汽車的特點以及行駛時的實際需求，發(fā)揮著或輔助、或協(xié)同、或主導的作用，兩者緊密配合，為駕駛者帶來高效、舒適的高速駕乘體驗 。