大眾越野的四驅系統特點鮮明，涵蓋多種類型且各有優勢。其主要有基于 Haldex 耦合器的適時四驅、托森差速器的全時四驅以及電動四驅。適時四驅可動態分配扭矩，兼顧燃油經濟性與輕度越野；全時四驅純機械結構，可靠性強，應對復雜越野不在話下；電動四驅精準控制、能耗優化。這些系統能智能分配扭矩，滿足不同路況需求，為駕駛者帶來出色體驗 。

基于 Haldex 耦合器的適時四驅系統，核心是電控液壓多片離合器，能在 0 - 100% 間動態分配前后軸扭矩。它以燃油經濟性優先，電子化程度高，在城市道路行駛時，多為兩驅模式，節省燃油；遇到濕滑路面或輕度越野場景，能快速切換為四驅，提供更好的抓地力與穩定性，像大眾高爾夫 R、蔚攬四驅旅行車等車型搭載此系統，日常通勤與偶爾的輕度戶外出行都能輕松應對。

托森差速器的全時四驅系統為純機械結構，無需電子控制就能實現扭矩分配。它始終維持四輪驅動，可靠性極高，專為復雜越野設計。例如途銳，憑借該系統，面對陡坡、交叉軸等極端路況也能從容不迫。其純機械結構的中央差速器響應無延遲，動力傳遞損失小，不易過熱，結合長行程懸掛，非鋪裝路面行駛能力出眾。

電動四驅系統采用前后雙電機獨立驅動，前后軸無機械連接。在低附著力路面和賽道操控時，展現出精準控制的優勢，同時還能優化能耗，滿足日常通勤需求。如大眾 ID.4 CROZZ 四驅版、ID.6 等純電車型，在濕滑的冰雪路面或追求操控的駕駛場景中，能通過精準分配動力，確保行車安全與駕駛樂趣。

總之，大眾越野的四驅系統類型多樣，針對不同車型和路況需求精準匹配，無論是日常駕駛還是越野探險，都能為駕駛者提供可靠保障與出色的駕駛體驗，展現了大眾在四驅技術領域的深厚底蘊與創新能力 。