不同車型的用車成本差距確實較大。

保險費用方面，豪華車通常較高，經濟型車相對低些，且駕駛記錄、保險公司等會影響費用。

燃油消耗上，油電混合動力和純電動車型通常較低，大排量 SUV 等高。

保養維修方面，豪華車和進口車的費用較高，經濟型車相對較低。

車輛折舊方面，新車折舊快，穩定車型慢。

比如凱美瑞雙擎和 Model 3，10 年用車，凱美瑞總費用約 23.5 萬元，Model 3 約 25.5 萬元，但 Model 3 用車成本比凱美瑞省 5 萬元，殘值 5 萬元，總成本近乎持平。

本田 CR-V 和 Model Y 對比，CR-V 總成本比 Model Y 高近 4 萬元，關鍵在于 Model Y 用車成本與殘值相抵，10 年僅多支出 1 萬元。

再如 10 萬左右的油車和電車，油車按每公里 5 毛油費，一年 2 萬公里，10 年油費 10 萬，車險每年 2000 元，10 年 2 萬，其他費用 1 萬，總計 13 萬。電車每公里電費 0.06 元，一年電費 1200 元，10 年 1.2 萬，車險每年 2300 元，10 年 2.3 萬，其他費用 1 萬，總計 4.5 萬，油車比電車多 8 萬多成本。不過若每年行駛不超 1 萬公里且過年回老家，油車更合適。

燃油車和混動車的使用成本不同，保險費上混動車貴，因車價高。保養費混動車也高，因其有兩套動力系統和高壓電池等。但混動車油費/電費省，能自主和外接充電，城市可零油耗，高速油耗也低。

今年開始，新能源車用車成本在某些情況下超過油車，如 20 萬元左右車型，每年行駛 1 萬公里左右，新能源車每年比油車高 1 萬元左右。

像廣汽豐田第 9 代凱美瑞油電混動用起來較便宜，8 年總成本約 18.78 萬元，上汽大眾帕薩特 2.0T 高功率版、特斯拉 Model 3 后驅版和比亞迪漢 DM-i 8 年總成本分別約 19.12 萬元、25.58 萬元和 25.88 萬元。

總之，選車要考慮整個使用周期成本，根據自身需求選擇。