柴油機起動器的工作原理是什么

柴油機起動器的工作原理其實不復雜。

首先,當駕駛員啟動柴油機時,啟動開關會激活電氣系統,讓蓄電池的電流流入起動機。

接著,起動機中有根可伸縮的固定轉子會與飛輪齒圈接觸,電力通過后,轉子旋轉帶動齒輪轉動。

然后,齒輪的轉動會讓小齒輪與大齒輪接觸并繼續傳動,大齒輪和飛輪齒圈通過小齒輪傳動系統連接。

當小齒輪旋轉時,通過傳動系統,大齒輪和飛輪齒圈開始轉動,從而將動力傳遞給曲軸。

與此同時,飛輪齒圈帶動曲軸旋轉時,燃油系統會向氣缸噴入燃油,氣缸進行吸氣、壓縮、爆炸和排氣的循環過程,燃料與空氣混合物被點燃產生熱能,推動曲軸旋轉,進而使發動機啟動。

當發動機轉速達到一定水平,起動機就會切斷電源,防止與發動機同時運轉造成損壞。

另外,像氣動啟動馬達,在氣電良好時,按下啟動按鈕,啟動電磁閥打開控制空氣,使驅動軸與柴油機飛輪嚙合,然后打開軸向啟動閥,讓啟動空氣進入驅動渦輪高速旋轉,經過差速齒輪箱帶動驅動軸旋轉,達到指定轉速后啟動電磁閥失電,驅動軸復位、啟動馬達停轉。

總之,柴油機起動器通過一系列的電力、機械傳動和燃油噴射等動作,實現柴油機的順利啟動。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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