四輪驅動系統(tǒng)就是汽車的前后輪都能獲得動力，其工作原理可不簡單。

發(fā)動機輸出的扭矩能根據(jù)不同行駛路況，按不同比例分配給前后輪，從而提升汽車行駛能力。四驅通常用 4X4 或 4WD 表示，標有這些字樣的車就有四驅功能。

四驅車有更好的貼地性能，比如 FF 車轉向不足偏離彎道、FR 車會甩尾的問題，四驅車能避免，因為每個車輪動力分配自動。

兩輪驅動車輪胎空轉打滑，只能降低發(fā)動機驅動力，得靠駕駛者收油或行車電腦控制。但四驅車不同，隨意加油，動力會經(jīng)電子系統(tǒng)自動分配到各車輪，能有效防打滑。

轎車上的四驅裝置常嚙合，有粘性偶合器，自動按需分配扭矩給前后輪。四驅簡單理解就是傳動軸連接前后輪，讓四個輪都有驅動力，優(yōu)勢在于通過性強、越野脫困能力好。

四驅系統(tǒng)分分時四驅和全時四驅，分時四驅要手動切換，沒中央差速器，轉速差難清除，常見于 SUV，能兼顧動力、通過性和燃油經(jīng)濟性。全時四驅全程保持四驅，車輪打滑會自動切換。

四驅系統(tǒng)有分動器，能分配前后軸轉矩，還能在兩驅四驅間切換。有的四驅系統(tǒng)帶黏性耦合器，前后軸有轉速差時，能把驅動力傳給后橋。

像大眾 4 MOTION 全時四驅用錐齒輪傳動裝置和 Haldex 離合器，轉矩能根據(jù)行駛狀況調節(jié)。寶馬 xDrive 四驅能控制調節(jié)前后橋轉矩分配，靠多片式離合器按比例分配，有伺服電動機調整。

總之，四輪驅動系統(tǒng)能讓汽車行駛更穩(wěn)定、通過性更強。