打孔剎車盤的成本高不高?

打孔剎車盤的成本相對較高。

這是因為其制造工藝復雜,比如在剎車盤圓周上設計眾多孔洞并確保其散熱效果,在材料選擇和設計驗證上都需要投入更多。

相比普通剎車盤,打孔剎車盤采用空心設計,材料也不同,成本自然就上去了。

而且,家用車通常不用打孔剎車盤,這和家用車的使用場景及價格成本有關。普通實心剎車盤構造簡單,容易制造,成本低,能為大批車輛節約大量成本。

打孔剎車盤工藝復雜,摩擦面積會減小,有摩擦力損失,打孔處還會產生應力,可能導致長期使用出現裂紋、磨損不均勻和剎車抖動等情況。

所以,如果追求更好的散熱性能和剎車性能,比如在頻繁制動的場景如市區通勤、山路下坡或賽道行駛中,打孔剎車盤是不錯的選擇。但要是更注重成本和剎車盤的剛度,普通剎車盤可能更合適。

選擇剎車盤時要根據車輛實際情況,普通車輛按原廠配置即可。

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