鉸接式卡車的優(yōu)勢有哪些?

鉸接式卡車的優(yōu)勢眾多。

首先,它的鉸接器能讓前后部分靈活轉動,適應惡劣路況和地形,完全消除車架的扭轉載荷,提高結構可靠性。轉彎時,車架折疊使外輪廓轉彎半徑減小,內(nèi)輪廓轉彎半徑加大,可在狹窄通道通行。車身兩部分能相對轉動,減少車輪懸架垂直跳動,所以需使用長而窄且有足夠深度的車廂。

其次,常見類型有 2 軸和 3 軸車型,多為全輪驅動,軸上配差速鎖,采用大型寬截面輪胎,接地比壓小,通過性和穩(wěn)定性好。翻斗車箱用高強度鋼制成,長行程液壓缸能使車箱翻轉角達 70 度左右,保證順利卸料。

再者,載重量一般在 50 噸以內(nèi),較大車型功率約 400 千瓦。像卡特彼勒 735 鉸接式卡車,采用鉸接式底盤,復雜地形中靈活操控,機動性強,搭載先進動力系統(tǒng),動力輸出強大,能承載更多負荷,貨箱容量大,提高作業(yè)效率,配備先進懸掛系統(tǒng),行駛穩(wěn)定,減少沖擊。沃爾沃的 G 系列鉸接式卡車堅固耐用,有效載荷范圍 25 至 45 噸,A45G 鉸接式卡車優(yōu)點突出,延長正常運行時間,質量、可靠性和耐久性出色,保證燃油效率,搭載的發(fā)動機動力和燃油效率兼顧,機型更大、效率更高,比 A40 增加 2 噸有效載荷,是操作員的理想選擇,駕駛室舒適,懸掛系統(tǒng)出色。

還有卡瑪茲 6355 越野卡車,采用鉸接式車架設計,8x8 驅動,越野能力強,外觀現(xiàn)代化,配置彪悍,有大底盤護板、超大輪胎、高離地間隙等,駕駛室抗寒升級,內(nèi)部舒適,動力強勁,發(fā)動機省油且動力強,變速箱和懸掛出色。

此外,XM520 鉸接式軍用卡車,采用 4×4 全輪驅動形式,后輪驅動方式獨特,傳動箱可自由擺動,通過能力強,左右車輪無車橋關聯(lián),能適應復雜地形,減小鉸接頭負載,簡化懸掛系。還具備三點式前懸架系統(tǒng)、減震支柱、傾斜式后車架、擺動環(huán)、軸間差速鎖、濕式離合器輪間差速鎖、輪胎中央充放系統(tǒng)等獨特設計,在各種路面條件下都能為操作人員帶來舒適感,保證出色的牽引力和制動性能。

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