汽車冷卻水系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套及其它附屬設備組成。

水泵對冷卻液加壓，確保其在系統(tǒng)中循環(huán)，汽車發(fā)動機常用離心式水泵。

散熱器由進水室、出水室及散熱器芯構(gòu)成，是熱交換器，冷卻液在芯內(nèi)流動，空氣在芯外通過。

冷卻風扇旋轉(zhuǎn)時吸進空氣，增強散熱器散熱能力，在車輛慢速和原地運行時幫助散熱，其啟動由水溫感應器控制。

節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，根據(jù)冷卻液溫度高低，決定其通向散熱器的通道開閉。

補償水桶在冷卻液受熱膨脹時接收部分冷卻液，降溫時部分冷卻液又被吸回散熱器，防止冷卻液溢失。

此外，還有水溫感應器，當發(fā)動機進水溫度超過 90℃時接通風扇電路。

蓄液罐用于補充冷卻液和緩沖“熱脹冷縮”變化，不能加液過滿。

采暖裝置在車內(nèi)，一般不出問題，在發(fā)動機過熱緊急情況下打開暖氣對降溫有幫助。

冷卻液，又稱防凍液，由防凍添加劑、防蝕添加劑和水混合而成，具有防凍、防蝕、熱傳導和不變質(zhì)等性能，主要成分是乙二醇，用水最好是軟水，還含有泡沫抑制劑。