常見的減震彈簧故障有哪些

常見的減震彈簧故障主要有以下這些。

減震器反彈力弱,這是因為減震彈簧損壞,影響了減震器吸收路面振動和沖擊的能力。要解決這個問題,得檢查減震彈簧是否損壞,若損壞應及時更換。

振動過濾效果差,隨著減震彈簧的疲軟,車輛整體的振動過濾就不行了。碰到這種情況,得檢查彈簧的狀態,確認是否需要更換新彈簧。

減震異響,減震彈簧彎曲損壞導致端面傾斜,與彈簧座摩擦就會發出異響。處理辦法就是檢查彈簧,有問題就換新的。

彈簧減震器可能有噪音。要是噪音大,可能是軸承磨損嚴重,得拆下檢查并更換新軸承;也可能是聯軸器彈性塊損壞,那就得換彈性塊;還可能是汽蝕余量過大,要重新設計揚程或改管路距離。要是噪音小,可以加適當潤滑脂,但注意彈簧減震器出廠時已注入潤滑脂,使用頻率高半年加一次,頻率低一年加一次。

彈簧減震器不出料,得先確保選型正確,流量和揚程滿足實際需求,實際吸程高度在選型范圍內。再檢查管路有無漏氣、異物或雜質堵塞,葉輪流道有無堵塞,葉輪有無磨損,還有功率和轉速是否正常。

減震彈簧壞了,會有減震器漏油的情況,正常的減震器外表面干燥清潔,有漏油就說明基本失效。

汽車在顛簸路面或減速帶時車輪砰砰響,說明減震效果不好或有故障。

汽車轉彎車身側滾增大甚至打滑,這是因為減震器阻尼力小,不能有效抑制彈簧壓縮。

另外,汽車緊急剎車時震動劇烈。一般減震彈簧斷了,車就不能過濾顛簸,走顛簸路會有掛接或吱吱嘎嘎聲,車抖得厲害。

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