中華華晨的未來發展規劃是什么?

中華華晨未來的發展規劃主要是在 2025 年達成 195 萬輛的銷售目標,其中包括 110 萬輛乘用車和 85 萬輛商用車。

乘用車方面,包含華晨寶馬 65 萬輛、中華 30 萬輛、華晨新日 15 萬輛;商用車方面,包含華晨鑫源 60 萬輛、華晨雷諾金杯 15 萬輛、卡車和專用車 10 萬輛。

華晨汽車的戰略規劃從此前的多元化轉向“聚焦主業,收縮戰線”,聚焦到整車和零部件,發展合資品牌華晨寶馬、華晨雷諾金杯,民營合資企業華晨新日、華晨鑫源以及自主品牌中華。

具體來看,華晨中華正在進行產品結構調整,預計明年下半年起集中推出新品,原有的車型會升級換代,比如 V3、V6、V7 等都會在相應平臺做全新開發。而且既有自己平臺開發的產品,也有共平臺開發的產品,還有體制、機制方面保障 30 萬輛目標的實現。

華晨雷諾金杯今年年底前會推出全新產品,2021 年投產 Master,2022 年投產 Trafic。

華晨新日的首款純電動車定位為 A00 級車型,續航里程 300 公里,今年年底下線。未來華晨中華和華晨新日可能會共享銷售體系,有助于華晨集團的新能源產品進入更多地區。

華晨集團還會與其他車企合作“同平臺開發”,利用已積累多年的品牌優勢和大規模的新品導入來實現銷量目標。并且重視新日集團龐大的經銷商基礎,吸引更多經銷商加入。

在“十四五”規劃中,華晨集團會以市場為導向,明確主導產品,將優質資源集中到主業,做到資源效率最大化。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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