要判斷車輛是否配備了優(yōu)質(zhì)的 LCC 輔助駕駛系統(tǒng)，得從多方面看。

復雜路況表現(xiàn)很關鍵，像城市路段車道混亂的錯位路口、旁車切入，優(yōu)質(zhì)的 LCC 系統(tǒng)能準確識別并恰當減速避讓，比如小鵬 P5 的 LCC 增強版就不錯。

高速上能否夜間準確識別靜止車輛也重要，理想 L9、小鵬 P5、Model 3 這方面表現(xiàn)好。

加減速舒適性得考慮，急剎或起步太猛影響駕乘體驗和能耗，理想 L9、小鵬 P5 相對出色。

大曲率彎道通過能力能看出優(yōu)劣，Model 3 幾乎不用減速和人為干預就能順利過彎，小鵬 P5 相對謹慎但也不錯。

快速和慢速加塞場景下的應對能體現(xiàn)系統(tǒng)好壞，小鵬 P5 和智己 L7 低速跟車遇加塞表現(xiàn)可以。

無標線十字路口，小鵬 P5 和特斯拉 Model 3 能順利通行。

特殊物體處理方面，比如施工雪糕筒，目前小鵬 P5 能剎停但不能繞行。

總之，判斷車輛的 LCC 輔助駕駛系統(tǒng)是否優(yōu)質(zhì)，得多考察它在各種復雜場景下的表現(xiàn)，像小鵬 P5 在不少方面表現(xiàn)出眾，特斯拉 Model 3 也有優(yōu)勢，而蔚來、理想等各有特點。