要判斷冷凝器是否正常發揮作用，辦法不少。

先看冷凝器管道和散熱片是不是干凈，有積炭、油污就得趕緊清掉，這樣能讓制冷劑冷凝效果更好。

再瞧瞧冷凝器接頭或導管有沒有壞，用測漏儀測一測，要是漏了，修好后再檢漏。

還得瞅瞅冷凝器外殼體和散熱片殼體有沒有變形、破損，不然會堵住制冷系統管道，有問題就修。

觀察外觀也重要，看看有沒有泄漏跡象，比如冷凝器表面有沒有油漬、水漬或者其他不正常的痕跡。

注意連接部位，像管道接頭、焊接處。檢查有沒有物理損壞，比如變形、凹陷、破損。

冷凝器的散熱片是不是整齊，有沒有彎曲或者損壞。

看看進出口管道有沒有堵塞物，用手摸摸感受制冷劑流動情況。

還要測量壓力，用壓力表測冷凝器的高壓側壓力，正常的話應該在一定范圍里，具體數值得看系統類型和工作條件。

另外，壓縮機的卸載機構要操作靈活、工作可靠。

壓縮機的軸封溫度一般不超 70℃，軸承溫度通常不超 35 到 60℃，各運轉摩擦部件溫度別超室溫 30℃，機體不能有局部發熱或結霜，表面溫差不大于 15 到 20℃。

冷卻水溫度要穩，出水溫度不超 30 到 35℃，進出水溫差一般 3 到 5℃。

水冷冷凝器工作壓力不超 1.5MPa。殼管式冷凝器冷卻水水壓不低于 0.12MPa，得保證進水溫度和水量，風冷冷凝器和蒸發式冷凝器也要有一定進風溫度和風量。

貯液器液面指示不低于桶高 30%，最高不超 70%。

盤管式蒸發器表面要均勻結霜或結露。

設備上的安全閥要啟閉靈活，壓力表指針要穩定，溫度計指示得正確，其他保護裝置要調到規定值且正常動作。

汽車冷凝器要是壞了，常見表現就是空調沒法正常制冷，要是發現車內有雪種泄漏的痕跡，像濕氣、異味，那可能就有問題。

為保證冷凝器正常工作，定期檢查很必要，保證冷凝管路和散熱片干凈，檢查接頭和導管有無泄漏，冷凝器殼體有變形或破損就得找專業人員修或者換。