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點火線圈壞了什么原因導致的

2024-09-29 11:50:02 作者:資訊小編

點火線圈,俗稱高壓包,就像一個變壓器,把電池的電轉換成高壓,然后汽油機就可以點火了。沒有點火線圈,就不會點火。

點火線圈其實就是一個變壓器,把汽車12伏的電壓轉換成20000-30000伏。汽車的點火系統利用這種高電壓點燃氣缸中的混合物。

防止點火線圈受熱或受潮;

發動機不運轉時,不要打開點火開關;

經常檢查、清潔和緊固線路接頭,避免短路或接地;

控制發動機性能,防止電壓過高;火花塞不得長時間“掛火”;

點火線圈上的水分只能用布擦拭,千萬不能用火烘烤,否則會損壞點火線圈。如果點火線圈出現故障會怎么樣?

單個點火線圈故障對應的氣缸不工作,會顯示怠速抖動,燃油閥弱,無法加油,故障燈亮。

線圈的點火泄漏在怠速時可能會抖動,也可能不會抖動,但在給閥門加油時,它肯定會抖動且微弱。

加速過程中,有時電源故障會導致加速無法抖動。

同時,當氣缸缺失時,氣缸內汽油和空氣體的混合物無法點燃,將從排氣管排出。但實際上,排氣管的溫度很高。當混合氣體到達排氣管時,由于排氣管溫度高,會燃燒。此時燃燒產生的大量熱量會堵塞排氣管內三元催化器的氣孔,導致三元催化器失效。

此外,如果點火線圈斷裂,發動機會劇烈振動,就像拖拉機一樣。給油,車沒動力;抖動,高端位置上不去;如果出了問題,燈就會亮;燃油車靠后坐,然后向前沖,卡車突突突突,發動機怠速時抖動,廢氣聞起來像汽油。點火線圈故障原因介紹

點火線圈燒壞的主要原因是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞。火花塞間隙會導致主線圈負荷大,發熱大,絕緣層老化快。火花塞間隙小,會導致次級線圈放電電流大,發熱大,絕緣層老化快。組裝后的點火線圈可能使用壽命較短,如絕緣材料耐久性差、線圈內阻大、發熱大、三極管質量低。

如果總是燒壞,更換后很快就會燒壞。原因是什么?以下是一些總結:

先來看看發電機的問題。如果發電量過高,負載過重,點火線圈容易燒壞。但是,如果發電量過高,身體電器,如燈泡,往往會損壞。當然,配件的質量也不排除,所以最好先測發電量。

如果火花塞間隙過大,調整間隙或更換火花塞;

汽油質量不好,盡量換成高檔汽油;

氣缸壓縮比不對,調整壓縮比;

如果板上有程序故障,可以去修理廠用電腦查車,只要把錯誤的信息清除就可以了。如果不起作用,你的車的司機可能有問題。

電壓不穩定;

高壓線電阻異常,更換高壓線;

二次短路現象;

點火控制器一次電流過大導致點火線圈過熱;

高溫高壓波有問題,不好用;

線圈本身有問題的幾率很小,可以換個牌子試試。

槍械集成塊不好用;點火線圈本身就是一個變壓器,就像家用電器中的變壓器一樣。當電壓在規定范圍內變化時,不會燒毀變壓器。通常,燒變壓器只會在變壓器過載時造成這種情況。因此,在解決這個問題時,我們應該盡最大努力找出部件過載或老化的原因。

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