領地 參考價：19.98萬起

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我們探索了三個獨立品牌，每個品牌都有不同的風格和規模，他們也對我們的布置和接待方式感興趣。

在這次江淮之行中，當我們向有關領導提出我們的想法時，他們認為這是一個好主意。既然這么好，不如把它做大——你把更多的媒體帶進來，我們一起“探索”吧！所以你會看到，除了的專題之外，還有7、8家媒體也會對這次露營進行相關報道。報道的角度應該是不一樣的，但我相信最全面最深入的還是的探索。

第一天到了，我們被安排參觀生產線。坐在專門為參觀設計的小電瓶車上，在負責接待參觀的漂亮導游帶領下，我在生產線上快速參觀了半個小時左右。相比我們之前參觀吉利，整條生產線花了幾個小時“地毯式搜索”，這次“工業之旅”讓我們覺得很不滿足，于是馬上向江淮接待負責人提出:這個不行，我們要做一次真正的“深度”參觀！

相關負責人立即做出快速回應。原計劃參觀R&D中心的污泥模型制作中心和原型試制車間。另外臨時安裝了3D仿真建?？紙觥＿@是造型中心最先進的設備。以前只有最高層的人才有資格來這里，而且是極度機密的領地（查成交價|參配|優惠政策）。

讓我們高興的是，這次我們看到了真正的“R&D部門”，包括污泥模型車間和賽車倉庫，這些都是我們以前參觀長城和吉利時沒有展示給我們的。雖然不能拍照，但是可以理解。

工廠繼續快速響應。第二天臨時增加了更重要的參觀項目:參觀整個發動機生產基地，取消了“工業參觀”的形式，有兩位一線技術負責人全程陪我們走、看、聊。另外兩次和技術人員的談話也很愉快:R&D團隊所有車型的開發總監都參加了會議，第二天就和江淮生產線的建設和管理“一把手”進行了深入交流。

江淮的生產基地雖然集中，但也是廣闊的。不可能在兩天內參觀完所有的部門。R&D中心也是如此。除了獨立造型的建筑，還有19層的玻璃建筑，我們不知道里面是幾層。在與高層的溝通中，他們也提到了測試中心(可能類似于我們在長城和吉利看到的產品可靠性和質量測試)，以及各個生產基地的產品檢驗和測試場所。我們沒有時間去看一看，這有點令人遺憾。

但是我們在旅途中，看到了JAC的規模，看到了他們R&D的實力，看到了JAC的風格——這個品牌有非常強大的規模和綜合內功，但是他們態度很好，不張揚，不急躁。我相信大多數人會低估JAC，如果他們不像我們一樣探索營地的話。

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